電池知識
鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
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鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
目前，要運輸損壞和有缺陷的鋰離子汽車電池困難重重，因為立法部門規定這些電池非得要裝置在防爆箱內，而一個防爆箱價值數萬人民幣。
但是，在華威大學WMG研究人員與捷豹路虎工程師合作下，他們已經能夠用液氮凍結電池。
一個用于裝載典型特斯拉電池大小的防爆箱造價要一萬英鎊，然后還要花費另外一萬英鎊給聯合國做認證。而今朝華威大學WMG研究人員今朝研發出一種技術，能夠用幾百英鎊的塑料箱去運輸這些電池。
他們在《儲能雜志》上發表了論文，名為《快速低溫冷凍后的鋰電池的循環壽命》中，研究人員指出，低溫冷凍不會降低鋰電池的能量容量或影響循環使用壽命，這是運輸損壞或有缺陷鋰電更安全的辦法。
目前，防爆箱用于盛裝電池，以防電池進入熱失控狀態，當出現過熱情況時，可能會導致劇烈爆炸并釋放有毒氣體。但是，若將電池進行低溫閃速冷凍則可完全消除爆炸的危險，這意味著可以在塑料盒中安全地運輸電池。
研究人員在用液氮凍結細胞之前探測了電池的活性，然后他們用釘子刺穿冷凍電池以探測安全性，并且又證明了凍結過后的電池性能不會受到影響。
雖然運輸這些電池時，貨箱內溫度非得低于零下35度，但用這些塑料箱子在同一貨箱中，比起防爆箱能夠裝得更多廢損電池，這樣這整個運輸過程就會顯得更加可繼續。
華威大學WMG的ThomasGrandjean博士說：“運輸損壞和有缺陷的電池是一個昂貴且不可繼續的過程，但若能夠用液氮將其冷凍便可以節省數千英鎊，并幫助電動車制造商提高可繼續性。”
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