寧德時代CTP電池將進軍歐洲電動車市場

近日，寧德時代在歐洲市場有消息稱，將會張大其在商用車范疇的發展，帶來全新的LFPCTP(celltopack)電池。

首先，寧德時代正在張大與荷蘭巴士制造商VDLbus&Coach的合作關系。最緊要的是“基于其標準化產品-LFPCTP(celltopack)-平臺的高能密度電池系統”，它將在今年晚些時候用于VDL電動巴士。

在新的CTP(celltopack)設計中，寧德時代的磷酸鐵鋰(LFP)電池的額定功率為160wh/kg。這關于LFP來說并不壞，因為沒有必要使用模塊。由于LFP具有循環壽命長、安全性好、價格相對低廉等優勢，可成為電動公交車和卡車的理想電池。

VDL是歐洲最大的電動巴士制造商之一，據新聞稿稱，其市場份額為22%。

第二個新協議是與QuantronAG(德國)-寧德時代在歐洲的新官方經銷商，緊要目標是在商用車范疇尋找新客戶。

隨著寧德時代和QuantronAG之間新達成的協議，德國公司QuantronAG將成為寧德時代在歐洲的商業車輛和工業使用的授權經銷商和服務伙伴。作為進口商，QuantronAG被授權為寧德時代在歐洲的電池供應商。通過標準化的=電池產品、LFPCTP(celltopack)電池和NMC模塊，寧德時代和QuantronAG將能夠幫助中小公司找到靈活的處理辦法，以滿足他們從銷售、集成到售后的需求，即使是在低購買量的情況下。

在QuantronAG網絡的支持下，寧德時代能夠進一步縮短交付時間，更好地滿足本地使用場景，并供應性價比極高的處理辦法。”

在2019年，寧德時代部署了約莫40.25千瓦時的電動車電池(依據SNE的研究)。在歐洲，該公司已經與戴姆勒卡車和巴士、VWCO的國際聯盟、e-Consortium以及寶馬合作。

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