電池知識
鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
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鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
鋰電池隔膜孔徑和鋰電池隔膜工藝。隔膜作為鋰電池中緊要的一部分,其緊要用途是使電池的正、負極分隔開來,戒備兩極接觸而短路,此外還具有能使電解質離子通過的功能。鋰電池隔膜本身具有微孔結構,孔徑大小及其分布的均一性筆直影響電池的性能。本篇文章將解析鋰電池隔膜孔徑和鋰電池隔膜工藝。
鋰電池隔膜孔徑
一般來說,隔膜為了阻止電極顆粒的筆直接觸,很緊要的一點就是戒備電極顆粒筆直通過隔膜。目前所使用的電極顆粒一般在10微米的量級,而所使用的導電添加劑則在10納米的量級,不過很幸運的是一般碳黑顆粒傾向于團聚形成大顆粒。一般來說,亞微米孔徑的隔膜足以阻止電極顆粒的筆直通過,當然也不排除有些電極表面解決不好,粉塵較多導致的一些諸如微短路等情況。
為了使電池能夠繼續、穩定地運行,要求電池中的電流密度均一平穩,因此要求隔膜要有適合的孔徑大小和孔徑分布。若孔徑過小,鋰離子的透過性會受到限制,從而使電池的內阻增大,降低了電池的整體性能;若孔徑太大,在新增鋰離子透過性的同時,也容易受到鋰離子枝晶生長刺穿隔膜的影響,從而導致短路甚至是爆炸等安全問題。隔膜的孔徑應當小于電極活性物質、導電劑等其他組分的顆粒粒徑,才能有效戒備顆粒阻塞微孔,從而提高鋰電池的安全性能。
鋰電池隔膜工藝
目前,鋰電池隔膜制備辦法緊要有濕法和干法。濕法又稱相分離法或熱致相分離法,將液態烴或小分子物質與聚烯烴樹脂混合,加熱熔融后,形成平均的混合物,然后降溫進行相分離,壓制得膜片,再將膜片加熱至接近熔點溫度,進行雙向拉伸使分子鏈取向,最后保溫一按時間,用易揮發物質洗脫殘留的溶劑,制備出相互貫通的微孔膜。干法是將聚烯烴樹脂熔融、擠壓、吹膜制成結晶性聚合物薄膜,經過結晶化解決、退火后,得到高度取向的多層結構,在高溫下進一步拉伸,將結晶面進行剝離,形成多孔結構,可以新增薄膜的孔徑。
目前,國內隔膜和使用隔膜的電池廠家常采用掃描電鏡和壓汞儀進行表征.掃描電鏡只能看表面的微觀結構,表征的只是孔道端口的孔徑大小,而非真正起到過濾用途的孔吼處(孔道中*窄處)的孔直徑,另外SEM探測,要通過一定的統計分布才能算出孔徑分布,而且探測的區域相當小,難以表征材料的宏觀性能.壓汞儀由于使用汞作為探測介質,安全性存在一定問題,而且探測需在高壓(400MPa)下進行,給微孔結構帶來一定的破壞.因此二者都部不太適合對微孔隔膜的表征。
從產品性能來說,相比干法隔膜,濕法隔膜在力學性能、透氣性能、理化性能均具有一定優點,通過在基膜上涂布陶瓷氧化鋁、PVDF、芳綸等膠黏劑,能夠大幅提高隔膜的熱穩定性、降低高溫收縮率、戒備隔膜大幅收縮造成的極片外露,彌補了唯一的熱穩定性短板,產品性能已全面領先干法薄膜。
現今鋰電池的發展十分迅速,而隔膜也隨著鋰電池的發展而需求巨大。然而,目前我國鋰電池加工所需隔膜緊要依賴國外進口,國內尚無廠家可以加工量達到性能要求的隔膜,僅有一些科研院校在進行試驗室研究工作。因此急需科研院校、微孔膜加工公司和電池加工公司的共同合作和開發,以早日實現鋰電池隔膜的國產化。
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