長虹新能源19.6億砸向小動力鋰離子電池

近日，長虹新能源投資19.58億元的綿陽鋰電池一期項目正式開工。將致力于研發加工廣泛使用于電動車、電動自行車、低速車、平衡車等范疇的鋰電池產品。

項目計劃分成兩期進行建設，其中一期規劃于2021年下半年投產；二期將于2022年啟動投建，2023年下半年投產。

長虹控股董事長趙勇表示，新能源產業是長虹控股戰略性新興產業，公司將整合資源，培育一批新興產業，加速長虹控股的轉型發展。

值得一提的是，長虹綿陽新能源電池項目從簽約到開工，僅用了短短4個月，加之投資金額巨大，能夠看出長虹控股發展新能源產業的決心。

據知道，本次項目執行方為長虹三杰。公開資料顯示，長虹三杰創立于2014年，產品定位于18650圓柱形動力鋰電池范疇，年產達2.5億Ah動力型鋰電池，使用于電動工具、吸塵器、電子煙、電動車、航模、軍工等范疇。

2018年三月，四川長虹旗下新三板掛牌公司長虹能源（836239）以1.2億元現金收購長虹三杰31.57%的股權，同時以1.50億元現金增資認購長虹三杰新增的1981.71萬元注冊資本，合計取得長虹三杰增資后的51%股權。

依據長虹能源2019年半年報顯示，長虹三杰2019年上半年營業收入1.69億元，凈利潤2863萬元。

然而到2019年十一月，長虹能源將所持長虹三杰的全部股份轉讓至長虹控股，作價5.69億元。

長虹能源實控人四川長虹表示，依據公司戰略發展規劃，為進一步明晰公司的主營業務，聚焦資源發展核心產業，公司決定轉讓長虹能源股權，剝離與公司主營業務關聯度不大的堿錳電池業務及部分鋰電池業務。

從長虹三杰的輾轉歷程來看其發展也受到了一定妨礙。不過長虹控股在接手長虹三杰后，就立刻著手長虹三杰的鋰電池板塊產量部署，能夠分明感受到資源的傾斜。

從趨勢來看，雖然圓柱電池在新能源電動車市場式微，但是細分市場對圓柱電池的需求也在快速提高。長虹三杰能否借助長虹控股起航，高工鋰電也將繼續關注。

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