緊密合作CATL/邦普 擬新增三元前驅體材料產量6萬噸

新能源汽車產業正在成為引領世界綠色發展的主力產業,三元材料是當代最具前景的動力鋰離子電池材料,將來方向廣闊，三元材料的研發及市場供需已經成為全行業共同關心的問題。

日前，格林美股份有限公司（簡稱“格林美”）在投資者關系活動中表示，經過多年的快速發展，公司已形成較強的產業規模優點。其中，核心電池原料高純硫酸鎳產量4萬噸左右；三元前驅體材料產量達到3.5萬噸，成為國內最大規模的三元前驅體制造公司之一。

知道到，為構建具有世界競爭力的從三元原料到三元材料的全產業鏈制造體系，格林美擬募集資金29.5億元，進一步張大產量。緊要包括建設年產6萬噸的三元前驅體原料項目、年產3萬噸的三元正極材料項目以及綠色拆解循環再造車用動力鋰離子電池組項目。一個鋰電池材料“巨無霸”公司正在崛起！

以下是本次投資者關系活動的緊要內容：

1、公司在電池材料方面的產量情況及最近兩年的產量規劃？

前驅體產量方面：三元前驅體已建成產量35000噸左右，其中包括30000噸左右的NCM前驅體，5000噸左右的NCA前驅體。四氧化三鈷緊要加工基地在荊門園區和泰興廠，其中荊門園區產量約莫5000噸，緊要銷往國外高端市場；泰興廠產量約為7000噸，四氧化三鈷總體產量沖破10000噸。

正極材料產量方面：公司正極材料的加工在無錫格林美，緊要是鈷酸鋰和鎳鈷錳酸鋰相關型號的產品，產量約12000噸左右。

產量規劃方面：因公司三元電池材料的前驅體產品和正極材料產品均處于供不應求狀態，公司擬通過向特定對象非公開發行股票方式，募集資金29.5億元，進一步張大產量，以滿足市場需求。緊要包括建設年產60000噸的三元前驅體原料項目、年產30000噸的三元正極材料項目以及綠色拆解循環再造車用動力鋰離子電池組項目。目前上述項目正處于積極籌備建設的狀態。

2、公司和寧德時代的合作情況？

公司與寧德時代及其相關公司湖南邦普科技循環有限公司（簡稱“邦普”）一直保持著緊密的合作關系。同時，邦普是公司在前驅體業務方面的第一大客戶。2016年，公司與邦普簽訂了《正極材料前驅體委托出產戰略合作協議》，合同標的為鎳鈷錳氫氧化物（三元正極材料前驅體），合同期限五年，自2016年十月一日至2021年九月三十日。2016年公司向邦普供應約10000噸前驅體。今年以來，雙方在互惠互利的基礎上進一步深化合作，公司為其供應的前驅體數量增至15000噸左右。

3、公司在電池材料板塊的毛利率繼續幾年上漲，和同行業競爭者相比，公司具備什么優點？

公司在電池材料板塊的優點緊要體今朝：

①擁有完整的電池材料產業鏈。形成了從廢舊電池-原料再造-材料再造-動力鋰離子電池組再造的大回收產業體系，打造公司在新能源汽車范疇回收利用的核心定位。②規模效應突出。經過多年的快速發展，公司已形成較強的產業規模優點。其中，核心電池原料高純硫酸鎳產量4萬噸左右，成為我國核心品牌產品；三元前驅體材料產量達到3.5萬噸，成為國內最大規模的三元前驅體制造公司之一。③優質的客戶群。目前，公司不僅與國內多家主流電池制造商簽訂了長期戰略供貨協議，還成功打入三星等國際知名電池公司的供應鏈。

4、請問公司目前電子廢棄物回收解決業務情況要怎么樣？

電子廢棄物的回收利用是公司緊要業務之一，公司目前在全國控股及參股有7個電子廢棄物循環利用基地，是國內電子廢棄物資源化循環利用的標桿公司。2016年度電子廢棄物拆解總量超過1000萬臺套。近兩年因電子廢棄物的基金補貼回款時間較長，公司關于電子廢棄物種類及產業結構進行了調整。

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