電池知識
鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
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鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
近日，大眾汽車宣布計劃推出固態電池試制項目。
依據首席執行官赫伯特·迪斯在布隆伯格出席的沃爾夫斯堡新聞公布會上的一份表明，汽車制造商希望在2023年開始實驗，并與QuantumScape合作。
倘若試點項目成功，公司希望早在2024年就開始大規模加工。
固態電池被視為汽車和航空工業的潛在沖破，理論上供應比現有鋰電池高得多的能量密度，而沒有揮發性液體電解質的固有危險。
許多初創公司目前正在推動開發下一代電池技術。然而，沒有人公開提出商業上可行的鋰電池替代品。為了取代鋰離子，該技術非得在每千瓦時的加工成本和諸如熱/冷暴露等操作參數方面具有競爭力。
預計到2025年，大眾將建造300萬輛電動車。大眾汽車集團已與LG化學和三星SDI等傳統電池制造商簽訂了約250億美元的供應合同。
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