電池知識
鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
電池知識
鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
據外媒報道，科技型創業者（technologyentrepreneur）KenanSahin與其他科研人員共同研發固態鋰電池的將來技術，致力于使其價格變得更為經濟實惠。
Sahin于本周在柏林的會議上表示，他的公司TIAX研發了新款電池復合材料，其取名為GEMX，可降低電池陰極對鈷的需求量。
鈷價格是電動車制造商關注的重點問題，電動車的量產繞不開這類車載電池的核心材料，鋰電池價格推升或進一步抬升電動車售價，加劇電動車與傳統車輛間的競爭烈度，畢竟補貼退坡后售價優點已不再分明。
盡管電池對鋰的需求量要高于鈷，但鋰的供應量處于穩定狀態，還有新的鋰貨源即將上線。
鈷就另當別論了，鈷礦只分布于剛果民主共和國境內，如今因為童工挖礦事件遭受國際輿論非議，開采量也受到了影像。自2015年來，鈷的價格已經翻了三倍。
Sahin表示，他發明的新材料可將鋰電池陰極對鈷的用量（占比）從近20%降至4%，導致電動車的成本大幅下降。
該電池材料發明將助力許多電池制造商及車企。為特斯拉供貨的松下就表示，將來該材料或使得鋰電池不再使用鈷金屬。
2016年，Sahin向德國的巴斯夫供應了基于鋰鎳氧化物（lithiumnickel-oxide）的核心陰極材料，目前尚不確定巴斯夫是不是是Sahin的新客戶。
聲明： 本站所發布文章部分圖片和內容自于互聯網，如有侵權請聯系刪除
