寧德時代要怎么樣在歐洲賣商用車電池？

外媒消息，寧德時代近日與德國電池系統加工商HOPPECKE簽署歐洲范圍的合作伙伴協議。

依據協議，HOPPECKE將代表CATL，負責探測、維修和更換安裝在電動車中的鋰電池，最初的重點是面包車和公共汽車。

HOPPECKE總部位于德國Sauerland，是鉛酸、FNC和鋰離子儲能系統服務處理辦法的最大供應商之一，專注于工業卡車、固定式儲能系統和鐵路范疇供應工業鉛和鎳纖維結構電池的服務、分解和咨詢。

雙方合作內容來看，寧德時代與HOPPECKE的合作內容側重于服務范疇，這剛好與期在德國的另一個公司電池銷售合作配合，全方位助力寧德時代歐洲商用車電池業務的滲透。

今年四月，寧德時代與德國公司QuantronAG達成協議，Quantron被授權作為CATL的經銷商在歐洲供應電池。將使用寧德時代的標準化磷酸鐵鋰基CTP電池處理辦法。同時還將根據寧德時代的NMC電池包件量身定制電池處理辦法，以滿足客戶的需求，量產然后交付。

采用授權的方式，寧德時代緊要盯的是規模較小、分散化的客戶需求。針對商用車范疇大的車企，寧德時代緊要采用與車企的筆直合作來卡位。

歐洲嚴格的碳排放加速歐洲電動化的需求，但歐洲當地電池供應商實力較為薄弱，也就為包括寧德時代在內的國內車企供應了機會。

當前，寧德時代在歐洲客車市場業務正在快速推進。其先后成為荷蘭VDLBus＆Coach、戴姆勒卡客車和大眾（拉美）卡客車公司等國際商用車客車簽訂電池合作協議。

荷蘭VDL為歐洲電動客車市場的最大供應商之一，寧德時代為后者電動巴士供應基于CTP技術的全新LFP高能量密度電池系統。此外，寧德時代將為戴姆勒卡客車公司自2021年開始推出的多個卡車系列供應動力鋰電池。

同時，寧德時代在國際乘用車范疇的合作也戰績頻頻。寧德時代已經與特斯拉、本田、現代、豐田、沃爾沃、大眾、捷豹路虎、標致雪鐵龍、戴姆勒卡客車等國際頂尖車企達成動力鋰電池方面的合作。并于本月正式供貨特斯拉國產Model3。

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