電池知識
鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
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鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
六月十六日，外媒報道稱，為了維穩上游資源供應，特斯拉將與嘉能可簽訂采購協議，嘉能可將為特斯拉上海超級廠及其計劃中的柏林廠供應鈷金屬。
雖然當事雙方不予置評，但是與鈷相關A股上市公司如華友鈷業、寒銳鈷業雙雙漲停，洛陽鉬業、格林美等也大幅上漲。
此前，特斯拉采用無鈷電池、磷酸鐵鋰電池消息的傳出，加上磷酸鐵鋰版Model3的現身，磷酸鐵鋰概念股繼續拉漲，與此形成比較的是，鈷概念的上市公司股價則低迷震蕩。
該傳聞反映出的另一個訊息是，鈷資源短時間內仍舊會是電池材料的非得品，真正意義的無鈷電池仍是一個方向，走向產業化仍需時間。
客觀來看，磷酸鐵鋰電池的需求張大并不影響三元材料電池的使用，從現階段技術來看，三元鋰電池仍是車企的首選。即使將來鈷在電池中的使用比例有所改變，也不會影響整體需求量的上升。
受疫情與下游市場低迷影響，鈷原料遠期價格仍舊處于低位，目前電鈷價格約25萬元/噸。下游電池廠反饋較冷淡，鈷價上漲艱難。
值得留意的是，從全球情況看，鈷的緊要需求國受疫情影響逐步減小，需求逐步恢復，鈷的供給國和供應鏈受疫情影響日趨嚴重。市場供需變化下，不排除鈷價震蕩上行的可能性。
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