特斯拉內部郵件泄露：8年前就知道電池存在起火隱患

據外媒報道，其援引特斯拉泄露郵件稱，特斯拉在2012年量產ModelS的時候就知道電池冷卻裝置有問題，可能因此短路甚至起火。

同時，特斯拉先后委托了三家公司探測調查冷卻配置，三份結果都顯示冷卻系統杠的末端連接配件有問題。

為了給電池降溫，特斯拉ModelS的電池冷卻系統是在電池外加裝了冷卻液管，但是因為末端連接配件使用的鋁制材料較軟，在使用過程中，很容易磨損造成破碎，泄露冷卻液。

知情人士表示，IMR試驗室在2012年七月告訴特斯拉，末端連接配件的鋁制材料沒有達到應當的硬度，很可能破碎泄漏。不愿透露姓名的探測參與人員表示，明確這個結果，特斯拉在這期間仍舊照常交付ModelS。

特斯拉又委托了另外兩家公司對該系統軟件進行測試，結果兩家公司均聲明，冷卻系統的末端連接配件無法穩定連接，泄漏的可能性極大。

隨后在2012年底，特斯拉員工在加工過程中也發現了這一問題，加工線的員工非得使用錘子，來加固冷卻系統末端連接配件以保證連接完整。

此外，外媒稱，特斯拉最終改進了電池冷卻系統，但詳盡何時，外部人員依然無法獲知。關于此事，特斯拉方面還沒有進行相應的回應。

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