電動車電池的充電辦法解析

最近一直在搗鼓自己的新手機，其中有個軟件很感興致，是對手機電池充電中進行保護和維護的一個程序，其中所謂的涓流充電模式讓我一下想到了電動車的充電模式，最后發現的是，其實我們其實早就已經跟汽車廠家一直在鼓吹的高科技系統接觸了，比如手機、筆記本電腦或者各種pad的充電系統，甚至它們的充電系統比汽車廠家所吹捧的充電系統更為先進。所以今天讓我們來知道一下電動車的充電模式。

電動和充電辦法

電動車充電的辦法緊要分為恒流充電、恒壓充電以及脈沖快速充電三種方式，并且依據車輛的充電需求來進行排列組合，而在我們知道電動車充電方式之前，電動車電池的充電辦法勢必要先進行知道的東西：

1、恒流充電：其實這種充電辦法是我們最常見的，其是指充電過程中使充電電流保持不變的辦法。這種充電辦法是一種標準的充電辦法，包括涓流充電、最小電流充電、標準充電，以及高速率充電四種辦法，而這幾種辦法也正是我們身邊手機、筆記本電腦等電子產品最常用的充電辦法。

著重解析一下涓流充電，很多智能手機都會選擇一個電池維護軟件，其中就會在電池滿電后進行涓流充電，而它的含義為補償自放電，使蓄電池保持在近似完全充電狀態的繼續小電流充電，用來彌補電池在洋溢電后由于自放電而造成的容量損失，也就是所謂的維護性充電模式。

2、恒壓充電：指的是保持充電電壓不變的充電辦法，充電電流歲蓄電池電動式的升高而減小。合理的充電電影應在蓄電池即將充分時使其充電電流趨于零。

3、脈沖快速充電，先用脈沖電流對電池充電，然后讓電池短時間、大脈沖放電，在整個充電過程中是電池反復充電、放電的辦法。

電動車充電方式

1、常規充電方式：此類充電方式是采用恒壓、恒流的傳統方式對汽車進行充電。這種方式已相當低的充電電流為蓄電池充電，電流大小約為15A，若以120Ah的蓄電池為例，充電至少要繼續8個小時以上。

這種充電方式是目前比較常見的電動車充電模式，因為成本低且工作穩定，一般民用的充電設備充電功率為5～10kW，采用三相四線制380V供電或者單向220V供電。但缺點是充電速率較慢。

2、快速充電方式：其以150～400A的高充電電流在短時間內為蓄電池充電，與常規充電方式相比，其制造以及安裝成本更高。其緊要目的是在短時間內給電動車完全充電，此類充電模式一般充電功率都大于30kW，采用三相四線制380V供電。

雖然充電速度加快，但是因為在快速充電過程中，電池發熱量急劇新增，同時電池內部劇烈進行化學反應，所以對電池的壽命會造成一定影響，從而使電動車的后期使用成本大幅度新增。

3、無線充電方式：這是一種比較新的充電模式，其概念類似于移動電話的原理，是一種將電能轉換為一種符合現行技術標準要求的特殊的激光或者微薄束，并在汽車某位置安裝接受器作為充電接入口即可。

4、更換電池充電式：即為在蓄電池能量耗盡后，用洋溢電的電池或電池包進行更換。不過這中模式在國內還沒有出現，一般此類的模式中，電池歸品牌經銷商、廠家所有，電動車用戶只要租用電池即可。

不過此類方式還有些待處理問題，首先，這種電池更換系統的初始成本很高，比如昂貴的機械裝置以及蓄電池，其次，猶豫存放大量未充電或滿電電池要很大的空間，最后，保有量以及電池結構統一等問題同樣為要處理的問題。

5、移動式充電：關于電動車的蓄電池而言，最理想的情況是在行駛中進行充電，這樣就可以最大限度的降低續航里程關于電動車行駛和普及的制約，不過此類充電模式要政府的大力支持才可以，因為要關系到在公路路面之下架設充電系統。有點像我們玩過的碰碰車，只是電源供給端在路面之下，可以通過接觸或者感應式進行充電。

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