全固態鋰電池問世：解決瓶頸問題

全固態鋰電池:雙倍能量密度，解決瓶頸

記者最近從我國科學院青島生物動力和過程的研究在相關會議上,根據一個新開發的高能量密度,高性能全固態鋰電池,剛剛通過了11000米深的海模仿倉庫循環測試的壓力,未來有望成為蛟龍號等所有海洋愿望的潛在能源。

據知道，傳統的液態鋰電池容易泄漏液態火爆安全隱患，但一般的固態鋰電池綜合性能無法考慮。在陳立群院士、崔光磊研究員的指導下，青能建設的青島儲能產業技術研究院研發團隊研發出了一系列綜合性能優異的全固態聚合物電解質，解決了上述瓶頸問題。

結果表明，新型全固態電解質膜的電化學窗口最高可達4.6v，且電解質的熱穩定溫度至少可達200℃。當電解液用于全固態鋰電池時，經過1000次長循環的充放電后，其容量仍保持92%。固態電池能夠正常充電和放電，即使研究人員測試它的角度切割和指甲穿孔。

這一切固體聚合物電解質具有高的成功發展熱尺寸穩定性,優良的機械強度,寬的電化學窗口和高離子電導率在室溫下使鋰電池電解液會無縫地結合各種跟蹤電極數據,預計將廣泛應用于電動車鋰電池的加工。據綠色能所科研人員解析，這種固態電池即使在汽車撞擊撞擊揉捏和高溫極的條件下，也不會發生撞擊火災爆炸等安全事故。

由于這項研究將鋰電池的能量密度提高了兩倍，電動車的續航里程有望超過450公里，應用范圍極其廣泛。它出色的耐壓能力也將極大地推動電動車、宇宙飛船和深潛器的發展。

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