三元鋰電池汽車的使用壽命可以達到多長時間？

新能源汽車三元鋰電池的壽命，一般是用電池循環使用次數來進行掂量。國家關于電池壽命有一些法律法規要求，即當動力鋰離子電池容量衰減到80%以下時，就要進行強制回收，持續梯次利用。

關于動力鋰離子電池電芯循環使用壽命，國家強制要求非得要在1000次以上，而關于整一個動力鋰離子電池的PACK，磷酸鐵鋰一般可以做到2000次，而三元鋰電池，均勻水平是在500-1000次，做得好的，則可以達到1000次以上。

一年以52周計算，則一年要充104次，倘若假設比亞迪三元鋰電池循壞使用壽命為1000次（詳盡次數可以咨詢比亞迪廠家），則按照我們設定的使用條件，基本上，用車壽命為10年。

依據電池的標準，三元鋰電池的壽命是由電池的循環次數來進行決定，而三元鋰電池的容量是會隨著充放電次數的新增而不斷衰減的。在相關試驗室中，以1C的充放電倍率給三元鋰電池繼續充放電，經過1000次充電循環后，電池容量降至新電池狀態的80%。

按照目前汽車三元鋰電池的技術水平，目前電動車普遍使用的動力鋰離子電池容量密度為260Wh/kg，按照該能量密度來計算，以一年兩萬公里來進行計算，依據淺充淺放來計算的話，循環壽命至少有1000次。倘若使用得當，在電動車上起碼可以使用5到8年左右的時間。

三元鋰電池又被為三元聚合物鋰電池，指的是鎳鈷錳酸鋰或者鎳鈷鋁酸鋰作為正極材料的鋰電池。由于三元鋰電池體積更小、能力密度更高、耐低溫，目前正廣泛使用于新能源汽車上，比如我們熟知的特斯拉，旗下所有車型都是采用了三元鋰電池。

三元鋰電池壽命是2000次充放電循環，我們算作一天一充，也能維持5年多。不過實際上使用與理論還是有差別的，倘若進行1000次充放電循環，實質上三元鋰電池已經衰減了50%，也就是說洋溢電只能跑原來里程的一半。所以要怎么樣戒備這種情況呢？隨用隨充，不要把電耗盡才去充電。另外，優秀的電池管理系統也能減緩三元鋰電池衰減。

三元鋰電池理論壽命為1200次完全充放電，也就是完全循環壽命，按使用頻率來說，三天一次完全充放電，一年120次完全充放電，三元鋰電池使用壽命達到10年左右。電池使用壽命受駕駛者使用習慣、平時保養維護等諸多因素影響，以實際使用情況為準。

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