制約鋰電自行車推廣最大的問題有哪些？

1、鋰電池作為動力鋰離子電池使用在電動車上的技術目前發展得還不夠成熟，在安全性、穩定性方面都存在巨大缺陷，通過過去對鋰電爆炸事件的影響，其人民對鋰電的安全性存在懷疑；

2、實用性：人民對短距離出行，已經有了很多工具，如共享單車等；

3、鋰電池的價格比鉛酸蓄電池貴很多，導致鋰電池電動自行車的價格普遍比鉛酸蓄電池電動車高出幾百元到一千元，使得大多數消費者難以接受；

4、鋰電池自行車售后服務相對滯后，聚集表今朝售后服務配件少，難以維護，售后人員業務不熟練等方面

5、鋰電自行車渠道的完善性：鋰電使用于電動自行車的時間并不長，加工鋰電自行車的技術門檻也相對較高，因此，鋰電自行車的價格一直居高不下，影響了其銷量的上升。

依據我國自行車協會理事長馬中超日前提出的目標，將用3-5年的時間把國內鋰電池作為動力鋰離子電池的電動自行車比重從目前的2.5%提高到20%。有媒體指出，倘若鋰電池自行車價格沒有得到有效的降低，這一目標將很難實現。

盡管鋰電自行車前景發展很好，但鋰電自行車質量做不上去、鋰電自行車售后不能與鉛酸蓄電池那樣更換與維修方便的話，可能會進入到發展的瓶頸期。

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