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    電池知識

    鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源

    電池箱是如何進行氣密性測試的?

    2021-04-26 ryder

    電池箱氣密測試設備是對涂膠后的電池箱,充入預定壓力的氣體,通過高精度直壓氣密測試儀器(SLA-A)測試電池箱泄漏的密封性測試設備。如下圖所示


    使用氣密性測試儀具有規律性強,可以做到數據追溯,一旦產品出現問題可以追溯到開始出廠時的產品狀態或數據,主觀性很低,不依靠操作者等優勢。


    動力鋰離子電池箱氣密性探測:目前主流的電池組氣密性測試,緊要的探測壓力分為正壓或負壓,由于Pack本身材質較薄,所能承受的壓力較小,所以一般情況下只能接受幾Kpa或幾十Kpa的探測壓力,目前主流的是使用直壓測試,整個探測節拍要在三分鐘或五分鐘,依據產品體積大小會有所不同。探測結果也一般是在100Pa或5ml/min左右。


    隨著電動車的發展,動力鋰離子電池組作為純電動車的核心部件,電池組的安全性逐漸凸顯出來,筆直影響到整車的安全性。電池組的開發要充足考慮多方面的因素,要學習吸收國內外先進技術相關經驗,對設計辦法進行反復驗證優化。因此就對電池箱體的強度、剛度、散熱、防水、絕緣等設計要求很高,所以電池箱體的設計和密封性探測就顯得至關緊要。小型純電動車,已成為國家產業化戰略的主打車型之一,其電池Pack氣密性測試顯得尤其緊要。

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