國內鋰電池模組與PACK的差別和市場需求分解

國內鋰電池模組與PACK的差別和市場需求分解。鋰電池PACK在早期緊要指鋰電池組的出產組裝和包裝。因新能源乘用車對能量密度、安全性要求更高，隨著其銷售量上升，能量密度更高、安全性能更好的軟包電池需求量會逐年上升。動力鋰電池電芯和模組規格、尺寸標準化是將來的發展趨勢，將促使全自動智能鋰電模組PACK線的發展。

國內鋰電池模組與PACK的差別

鋰電池PACK在消費類電子市場的使用廣泛，涵蓋了手機、筆記本電腦、游戲機、數碼相機、便攜式設備等等。鋰電池PACK工藝是指將電芯、保護板、電池線、電池鎳片、電池輔料、電池盒、電池膜等通過焊接的方式組裝成成品電池。在消費電子范疇，電池PACK的技術和市場都已經成熟，持增速趨勢。

鋰電池模組是由幾顆到數百顆電池芯經由并聯及串聯所組成的多個PACK，除了機構設計部分，再加上電池管理系統和熱管理系統就可組成一個較完整的鋰電池組系統。

PACK是包裝、封裝、裝配的意思，其工序分為出產、組裝、包裝三大部分。PACK是單個組件。PACK產線一般只要承擔兩個功能：傳送和測試。目前，各廠家普遍使用了半自動的PACK組裝產線，緊要用于PACK的上線、下線、測試、廠內傳輸和包裝。

鋰電池PACK的特點

①PACK鋰電池組要求電池具有高度的一致性（容量、內阻、電壓、放電曲線、壽命）；

②電池組PACK的循環壽命低于單只電池的循環壽命；

③鋰電池組PACK成型后電池電壓及容量有很大提高，非得加以保護，對其進行充電均衡、溫度、電壓及過流監測。

國內鋰電池模組與PACK的市場需求分解

眾所周知，從鋰電池單體電芯到自動化模組再到PACK加工線的整個過程中，組裝線的自動化程度是決定產品質量與加工效率的緊要因素。隨著相關經驗的新增和自動化集成能力的提升，國內高端智能裝備制造公司在打造動力鋰離子電池全自動/半自動組裝線、自動化設備集成、信息采集與傳輸(MES)、無人化車間軟硬件管理系統等方面大展拳腳并占據一席之地。

預計2020年我國新能源車市場將達到145萬輛，對應的鋰電池需求量將沖破60Gwh。以2.5元/Wh的電池均價來估算，國內動力鋰電池(蘊含PACK)市場總產值目前在750億元左右。可以預見，國內動力鋰電池市場需求飆升，無疑也是給PACK公司帶來了巨大的市場空間，將會成為設備范疇將來緊要的角力場。

隨著動力鋰電池自動化組裝工藝的不斷提升以及高端裝備的普及，動力鋰電池公司對它的認知度也越來越高。就市場需求而言，電池模組及PACK加工設備形態從目前的小批量多品種到將來的大批量標準化，處理辦法的制定將會是電池廠商關注的重點，與此同時，電池公司選擇自動化模組與PACK加工線，不僅僅是為了投資和回報，更是公司長遠發展的戰略布局。

現階段國內動力鋰電池PACK水平差距懸殊，行業內真正能夠滿足下游整車廠商需求的優質PACK廠商寥寥無幾，這就導致一些技術能力強、設計辦法優秀、行業相關經驗豐富的自動化集成商深受鋰電加工公司的酷愛。

業內人士認為，將來PACK公司要想在將來的市場競爭中脫穎而出，非得淘汰掉傳統的裝配工藝及加工方式，同時鋰電池組PACK廠商要不斷加強公司的研發實力、提升產品質量、實現加工的自動化。自動化、智能化的加工方式，或將成為考量PACK鋰電池的緊要指標。

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