鋰電池失效的出現途徑

第①種途徑緊要與鋰電池的內部短路有關。鋰電池的內部短路是其安全問題的最緊要誘因，大部分的安全問題都是由于內部短路引起的。內部短路是電池內的正負極短路，一般是由加工過程中混入的金屬雜質、電極金屬箔在剪切時造成的毛刺、使用過程中形成鋰枝晶以及受到擠壓等意外機械應力引起。內部短路時會出現大量的熱，從而引起安全問題，內部短路對電池電壓和溫度的影響。

在大多數情況下，鋰電池內部短路引起的安全問題表現為著火和爆炸危險，而一般的過熱危險一般被認為是可以接受的危險。

第②種途徑：

第②種途徑緊要與電路故障有關，如圖3所示。為了對鋰離子進行充放電管理及安全保護，在使用電池的宿主設備或適配器中要設計充放電管理電路，在部分設備內還有放電的負載電路。

為了對鋰電池進行保護，在封裝過程中要在電池包中加入保護電路板。這些電池包內部的或外部的電路都有可能出現故障，進而引起電池的過壓充電、過度充電、過度放電、外部短路、過載等電應力條件，這些條件也可能會導致過熱、著火、爆炸等危險。

在電應力條件中，過壓充電和過度充電會出現劇烈的副反應，出現大量的熱，從而導致熱失控；過度放電會導致電池的電壓低于廠商規定的放電截止電壓，此時的副反應緊要為電解液的分析，出現大量的氣體導致外殼鼓脹破碎引發漏液；外部短路和過載則會使放電電流變大，從而使電池內部溫度或者外部導體的溫度劇增，引發熱失控。

第③種途徑：

第③種途徑緊要與誤用、濫用有關。誤用和濫用包括在高溫下使用或存儲(如在車內)、用戶使用了錯誤的充電器(過壓充電)、極性反接充電、在攜帶過程中電池端子被外部的導體(金屬、溶液等)短路。這些誤用和濫用都可能造成電池發出大量的熱，甚至造成熱失控。

第④種途徑：

第④種途徑緊要與電池外殼破碎有關。引起外殼破碎的誘因包括內部和外部應力。內部應力是指過度放電等副反應造成的內外壓差；外部應力是指運輸、使用過程中的正常的或者意外的機械應力，如振動、加速度沖擊、跌落等造成的外殼破碎。外殼破碎會使內部的電解液泄漏，從而引起危險。

第⑤種途徑：

第⑤種途徑緊要與一致性有關。在由多節電池(電芯)通過串聯、并聯以及串并混聯構成的電池包中，電池之間的內阻、開路電壓、容量的一致性會造成對電池包內部的某一電池或電池并聯塊的過壓充電、欠壓放電等，從而引起安全問題。

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