解析汽車入門知識—鋰電池

汽車解析-鋰電池

鋰電池是目前電動車中最常用的電池品種之一。雖然自1970年問世以來時間不長，但由于其能量密度高、循環壽命長，迅速占領了電動車電池市場的大部分。現在，鋰電池在電動車設備的銷售中有磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池，而這兩種電池在各自的特性上有明顯的差別，所以我們要進行詳細的說明和比較。

為何磷酸鐵鋰電池是安全的?

大多數人可能不太知道電動車電池，所以讓我們舉個例子來幫助我們理解。最近，比亞迪與戴姆勒共同創立的新電動車品牌denza將上市銷售。與之前相比錳酸鋰電池,磷酸鐵鋰電池的能量密度并沒有太大的差別,大概是100-110wh/公斤,但其熱穩定性是最好的在汽車鋰電池現在,當電池溫度500-600℃高溫,其內部化學成分分解,屬于鋰電池鈷酸鋰電池在180-250℃的內部化學成分不穩定狀態。換句話說，磷酸鐵鋰電池的安全性在鋰電池中首屈一指，這就是為何它現在是電動車電池的重要類別之一。

為何特斯拉選擇了三元鋰電池?

與磷酸鐵鋰電池相比，特斯拉MODELS使用的三元鋰電池具有更高的重量和能量密度(約200Wh/kg)，這意味著同等重量的三元鋰電池比磷酸鐵鋰電池續航里程更長。但其缺點是顯而易見的,當溫度250-350℃,內部的化學物質開始分解,因此提出了高要求,電池處理系統每個部分要電池添加保險分離裝置,此外,由于單體體積很小,所以自行車電池單體數量是巨大的,模型,例如,超過7000節18650三元鋰電池的用量的安裝一輛車,這進一步新增了電池處理系統的控制難度。因此，特斯拉是市場上唯一使用三元鋰電池的汽車。

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