電池為何會不耐用？

為何電池不耐用?電動車怎么跑得越來越短?

今天，電動車行業發展迅速，市場上有上百種車型競爭，越來越多的人購買電動車。盡管電動車有這么多優勢，但由于電池技術已經趨于穩定，續航能力一直是消費者關注的重要問題。更重要的是，電池壽命和功能衰退，因為各種問題的車輛使用。那么是什么行為導致了這種情況呢?

第一，為何電池不會被使用

首先要注意的是，電動車的電池通常會老化，尤其是在冬天。鋰電池的充放電是在正極和負極之間進行的。每當鋰原子完成一個充放電循環時，電極結構會發生非常微小的變化，但隨著時間的推移，這種變化會被反映出來。對此，國家規定在保修期內，電池功能衰減不得超過20%，否則廠家將免費更換。然而，大多數4S店在更換電池前都會對汽車進行軟件檢查，因為電池功能的變化與各種因素有關，所以很難判斷具體的衰減程度。

買了電動自行車的朋友都有相關經驗，賣家大多會提醒你，車子帶回家的第一天要徹底充電。因為電動車沒有完全普及,許多制造商已經產量過剩,大量的電動車是積壓的庫存,和當我們有客戶購買并提出汽車讓站已經很長一段時間的三元鋰電池現在在一段時間的自放電的過程,不是充滿電的狀態可能會出現虛擬電,影響使用。但套接字紳士想提示大家的是,所謂的完全充電,甚至說第一項指控應該分為三個電荷,是上一代的鎳電池持續下來,鋰電池,3-5次正常的充電時間自然可以激活,假如被迫過度充電,會形成一定的損壞電池。

二、電動車運行的間隔時間怎么越來越短

事實上，鋰電池除了過度充電外，也不適合過度放電。與鎳電池不同的是，它不要預防記憶效應的發生，客戶也不要從100%到0進行充電來節省充電時間。目前，以寧德時代為首的電池廠商加工的三元鋰電池至少可充1000次電。BMS還會調整電池回放，所以你不必擔心頻繁充電會影響電池壽命。

此外,假如在應用的過程中桿,電力將完全耗盡,可以形成一個車沒有影響,甚至很難開始,送維修,因為過度放電引起的電壓太低,和沒有啟動條件。說到這里，插座先生還要提醒大家，假如不幸在開車途中將電量耗盡，千萬不要反復啟動汽車，一旦電池裝好后不充電，那它的壽命也就到頭了。

小貼士:

有關鋰電池，防火防水是很重要的。充電時，必須使用電流大于16A的插座。重要的是不要以很低的價格買一個普通的插座。標準上的差異可能會導致設備著火。另外，注意插板不要進水，預防短路引起火災。

關于電動車，我們應該抱著客觀的態度，正確的看待它的發展和不足。充電時，選擇正常的充電方式和充電時間，不要過度充電和放電，也盡量不要頻繁快速充電，只要正確使用，通常不會出現問題。現在技術越來越先進，汽車制造商也許有一天能夠在電池技術上有新的突破。

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