鋰電池進出口海外的規定詳解

進入歐盟市場的電池產品非得首先滿足歐盟電池指令的要求；電子和電氣設備中的電池應滿足WEEE指令的回收要求和RoHS指令的有害物質限制要求。此外，還要滿足有關電池注冊和有害化學品的REACH法規。關于電池性能安全，沒有強制性的監管要求，緊要參考歐盟有關電池性能和安全要求的標準。

在運輸過程中，鋰電池被列為危險品（等級9），依據危險品的規定，鋰電池不僅指鋰金屬電池和鋰電池，也指已安裝在相關設備中的設備。或與設備包裝的鋰金屬電池和鋰電池。在踐行中，除了參考聯合國危險貨物運輸問題專家委員會的提議外，此類危險貨物的使用依運輸方式而有所不同。

航空運輸-國際民用航空組織（民航組織）公布的空中安全運輸危險貨物技術準則和國際航空運輸協會（空運協會）公布的危險貨物規矩，海運-國際海事組織（海事組織）頒布的國際海上危險貨物（海運）規矩，陸路運輸-UNModel法規（也稱為危險貨物運輸辦法。

但是，關于所有鋰電池產品，要求運輸過程中一、二次鋰電池的包裝能戒備正常運輸過程中的外部短路。因此，非得首先通過聯合國探測。完成的實驗報告應包括以下內容：

探測設備的名稱和探測地址；申請人的名稱和地址；探測報告的唯一性表明；探測報告的日期；容器制造商；容器類型的說明，包括制造辦法或甚至圖案或圖片；最大包裝容量；用于探測的電池特性；探測說明和探測結果；簽字人和簽字人的身份；

為了減少有害電池和電池的產量，提高舊電池和電池的回收、解決和再循環率，并新增收集和回收的電池和電池廢品量，歐洲聯盟于2006年通過并開始執行新的電池指令2006/66/EC，并要求成員國至遲于九月二十六日將新的電池指令轉化為國家立法。2008年。

新指令涵蓋所有類型的電池（用于會員國安全和軍事裝備的電池，但用于空間的電池除外）：

（1）電池中汞含量不得超過0.0005％（汞含量超過2％的紐扣電池除外）;便攜式電池和電池中的鎘含量禁止超過0.002％（報警系統，醫療設備和無繩電動工具用電池除外）。

（2）市場上所有消耗的電池都要回收利用。2012年九月的回收率應至少為25％，2016年九月的回收率應至少為45％。

（3）2011年電池再利用應達到以下目標：鉛酸蓄電池和電池最低為65％，鎳鎘電池和電池最低為75％，其他電池和電池最低為50％。

此外，有關運輸的包裝要求，以及標準規定以外的包裝辦法或包裝材料的合規性，新的指令要求：

（一）包裝標識應該蘊含以下信息：鋰電池；正確操作；隔離、檢查和包裝損壞；信息咨詢電話號碼。

2）裝運單據：產品隨附的文件（如空運提單，發票等）應包括發貨人的表明或在附件中附上標簽：包括鋰電池;小心輕放;倘若包裝倘若損壞，非得隔離，檢查和重新包裝;

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