電池知識
鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
電池知識
鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
電動車鋰電池發生起火爆炸緊要有兩大原由,其一是鋰電池的充電時電流過大,導致鋰電池過充發熱,最后導致電池熱失控而發生的爆炸。
其二是鋰電池發生劇烈碰撞,導致內部的隔膜被破壞,導致電池內部短路發生巨大的化學反應,大量釋放出熱能引發的火災風險。
據統計,鋰電池電動車的起火發生幾率是萬分之三,緊要是充電不當和電池保護板失靈造成的。鋰電池的兩大安全防護結構,就是它的PACK技術和BMS保護板(電池管理系統)。
常見的電動車電池PACK有軟包和硬包兩種,軟包相比較硬包的成本更低,但是安全系數要低很多,抗震、抗熱性都比較差,一般來說,用硬包鋰電池更好一些。
大品牌的鋰電池關于BMS保護板是非常重視的,這相當于鋰電池的保險開關,劣質鋰電池的BMS保護板使用材料劣質,充放電時不能很好監測到鋰電池的溫度,就會導致熱失控。
電芯的品質也與電動車安全有關,鋰電池電芯分為A級芯、B級芯、C級芯。很多劣質廠家銷售的鋰電池用的是汽車淘汰下來的B級芯,或者用廠里壓艙很久的C級芯,這兩類電芯的容量和性能更差一些,續航性能也更差。
電動車鋰電池材料類型可分為三元鋰電、磷酸鐵鋰、錳酸鋰3大類。其中同級別的三元鋰的容量最大、續航最遠,磷酸鐵鋰容量較低,但循環使用次數最多,安全系數更好一些,但是成本最高。市面上,高端車型的鋰電池用的就是磷酸鐵鋰電池。
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