到底18650電池有哪些優缺點？

關于18650電池作為新能源電動車電池技術路線，你可以首先轉向特斯拉。特斯拉在開發電動車電池的過程中探測了許多類型的電池，但之后的目標是18650電池。18650電池的優勢和缺點有哪些?

18650實際上是指電池外形規格，這是索尼為了節約成本而制定的標準電池型號。18為直徑18mm,65為長度65mm,0為圓柱形電池。18650電池最初指鎳氫電池和鋰電池，因為今朝鎳氫電池的使用量較少，所以今朝指鋰電池。18650鋰電池單個單元的標稱電壓一般為3.6v或3.7v。小放電終止電壓一般為2.5~2.75V。一般容量為1200~3300mAh。

18650電池是一種較早、成熟、穩定的鋰電池，廣泛使用于電子產品中。相比之下,串聯鋰電池還遠未成熟,常見的方形電池,軟包電池,即使大小,大小、極耳位置不統一,電池制造商加工過程不能滿足條件,大部分的手動控制,電池一致性是電池沒有達到18650年的水平。倘若電池的一致性沒有達到標準，管理大量的電池串聯和并聯將不準許每個電池的表現更好，而18650電池可以處理這個問題。

綜上所述，18650電池單容量小，單體數量多(S型7104個)，但一致性好。級聯細胞可增大(20ah~60ah)，細胞數目可減少，但一致性差。相比之下，與電池供應商投入大量的人力物力來改善級聯電池的加工工藝是非常困難的。因此，在開發跑車和ModelS時，特斯拉唯一的選擇就是從市場上購買電池，自行開發電池系統。開發一個管理6000多臺一致性良好的電池系統所面對的技術挑戰應當小于200多臺一致性差的電池系統。即使單個電池的數量新增了，倘若它們的性能可靠，管理起來也會更容易。

與另一款成功的全電動車相比，尼桑的LEAF使用了級聯鋰電池。這是因為尼桑與NEC合作多年，積累了大量的電池技術和質量控制。LEAF的電池來自日產和NEC的合資公司AESC。級聯電池很薄，有一個大的表面，并有良好的熱平衡和冷卻能力，所以尼桑葉大膽采用被動熱管理系統(字面上，沒有管理!)熱是由空氣的自然對流帶走的。

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