為甚么電動車的電池質量普遍不如往日？

真相!為甚么電動車的電池質量普遍不如往日

在電動車的占領中，你常常可以聽到許多電動車占領公司和用戶的抱怨:今朝的電池不好，一旦電池可以運行三年左右，今朝惟有一年的壽命，甚至更短。他們甚至總結出了幾個原由，如周邊大廠收購小品牌廠，導致質量不穩定;還有人說，電池制造商為了省錢而偷工減料。也有人說廠很差，真的是這些原由導致電池質量下降嗎?為甚么電動車在各個方面都在進步，而電池卻沒有?

事實1:電動車的高配置導致電池壓力新增

今天的電動車比以往任何時候都裝備得更好，追求更高的功率、更快的速度、更大的功率，然后是更多的能源。此外，電動車的輪胎比往日更厚。例如，真空輪胎用于電機。所有這些因素導致更多的電力消耗。此外，電動車還新增了大量的電氣設備，如防盜裝置、遠程啟動、行車燈、音樂播放、斗燈等，新增了電池的負載，影響電池的功能。

事實2:電池的無鎘過程使電池功能分明降低

鎘對電池有哪些好處?添加鎘可以消除網格裂紋;含鎘合金使用壽命長，結晶致密，耐腐蝕。鎘的氫電位很高，很難分離。簡單來說，添加鎘可以提高電池的電導率，降低電池的內阻，提高電池的放電電壓，耐高低溫，充放電性能好，使用壽命長。工業和信息化部(工信部),環境保護部(mep)和職業協會我國顯然已經規定,鉛電池的加工量力,其鉛鎘含量高于0.002%或部分砷含量高于0.1%,2013年十二月三十一日,應當取消。各種電池公司嚴格遵守國家規定,2014年之后電池符合國家標準的產品,鎘、砷的含量的嚴格控制下電池,即使在一些公司,完全沒有鎘電池,客觀地說,電池沒有鎘會導致生命損失和一定的穩定性,但在長期的發展:不是電池欠好,但電池更環保!

第三階段:電動車的速度越來越快，電機功率也在新增

眾所周知，在過去的幾年里，市場上銷售的電動車電機功率相對較小，一次功率為250W，一次功率為500W。近年來，為了追求更快的速度，電動車的電機功率不斷提高，最小功率基本上是500W,800W電機和1200W電機也很常見。誠然，電機功率越高，電機轉速越高，也就加快了電池的壽命。

事實4:電動車越來越重，耗電量越來越大

2014年之前，市場上第一款電動車的簡單性在舒適性方面的要求越來越高。今朝，豪華電動車的市場份額越來越大。豪華電動車的重量分明新增，耗電量新增。

實際5:不良充電習慣影響電池功能

只要有以下不良充電習慣,例如,電池是在停電很長一段時間,使用快速充電站,充電很長一段時間或使用壞的充電器,等電池功能會受到影響,在嚴重的情況下,電池泄漏或鼓變形。冬季溫度下降，夏季溫度下降，導致電池功能減少，所以對25℃環境的需求，最好是在電動車電池剩余30%的電費!

事實6:不良的騎行習慣會影響電池功能

日常騎自行車的習慣也對電動車的電池壽命有一定的影響，即使是開車、少剎車，也是對電池最好的保護。當電動車用腳踏板啟動時，應使用腳踏板啟動，以免因放電電流過大而損壞電池。在曲折的道路上減速，電池用完后再充電。不要用完電。

事實7:市場上充斥著創新電池的不成文規矩

目前市場上有很多假電池，特別是在三、四線區域。不法商販低價回收外觀較新的廢舊電池，重新充電、修復、創新外殼等工藝，然后從零開始包裝，悄悄進入連鎖商場。這就是為甚么很多人一年換一次電池的最緊要原由之一。

除了一些不負責任的制造商加工的不合格的電池，電池的功能也受到了影響。大多數電池并不比往日差。當電池在使用時，我們要好好照顧它。同時，我們要留意充放電，留意使用常規充電器，這樣才能有效的保護電池。雖然電池壽命不像往日那么長，但可以用兩到三年的時間來保養。

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