電池知識
鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
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鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
今朝，在世界范圍內，新能源汽車已經成為大勢所趨，世界各國的政策都得到了大力支持。此外，許多國家甚至制定了傳統燃料汽車的退市時間表。可以說，將來新能源汽車將全面取代傳統燃料汽車。而臨近新能源汽車，各國尤其以發展純電動車為緊要方向。
在電動車旁邊，三電系統是中心，其中的電池是中心。蓄電池作為汽車的動力能源和整車動力的來源，起著非常緊要的用途。今朝，電動車主流的電池是鋰電池。這種電池能量密度適中，使用壽命相對較長，在制造成本上具有優點。但是，鋰電池也有非常致命的缺陷，比如安全性差，容易起火；比如充電速度慢，最快的是幾個小時。此外，鋰電池的內部阻抗很高。由于鋰電池電解液是有機溶劑，其電導率遠低于鎳鎘電池和鎳氫電池，因此鋰電池的內阻比鎳鎘電池和鎳氫電池的內阻大11倍左右。例如，直徑為18mm、長度為50mm的單個電池的阻抗約為90m。
此外，鋰電池的工作電壓也發生了很大的變化。例如，當電池放電到附加容量的80%時，鎳鎘電池的電壓變化很小（約20%），鋰電池的電壓變化較大（約40%）。關于電池供電的設備來說，這是一個嚴重的缺陷，但由于鋰電池的放電電壓變化很大，因此測試電池剩余電量也非常簡單。
石墨烯電池是一種基于鋰離子在石墨烯表面和電極之間快速、多次穿梭運動的新型能源電池。石墨烯今朝不是一個新概念。多年來，國內外許多專家學者都在從事這項工作。雖然有一些令人興奮的試驗現象和效果，但都只是在試驗室的理論研究階段。在制造、出產和使用效率方面存在許多問題。因此，石墨烯電池不滿足批量加工的條件，因此暫時不能替代鋰電池。
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