圓柱形、方形和軟包鋰電池的結構和技術特性比較

圓柱形、方形和軟包鋰電池的結構和技術特性比較

目前主流的鋰電池封裝方式緊要有三種:圓柱形、方形和軟封裝。不同的包裝結構意味著不同的特點，它們各有優缺點。

一、圓形鋰電池

循環是指圓柱形鋰電池,鋰電池第一圓柱鋰電池是在1992年由日本索尼公司發明18650鋰電池,因為18650年代之前長圓柱形鋰電池,因此市場普及率非常高,圓柱鋰電池選擇適宜的成熟卷繞過程中,自動化程度高,產品質量穩定,資本相對較低。圓柱形鋰電池有很多種，如14650、17490、18650、21700、26650等。圓筒形鋰電池在日本和韓國的鋰電池公司中很受歡迎。

隨著電動車市場的進一步張大和續航里程要求的不斷提高，汽車制造商對動力鋰離子電池在能量密度、制造成本、循環壽命和附加產品屬性等方面提出了更高的要求。在原始數據范疇沒有重大沖破的前提下，適當新增圓柱形電池的體積以獲得更大的電池容量成為一個有待探索的方向。目前，特斯拉已經開始量產21700塊電池，并計劃在特斯拉Model3轎車中使用。

二、方形鋰電池

方形鋰電池,通常被稱為鋁或鋼角尺電池殼,廣場細胞滲透在我國是非常高的,隨著汽車動力鋰離子電池近年來的崛起,生命旅程電池容量之間日益突出,國內動力鋰離子電池制造商選擇電池能量密度高鋁廣場電池為主,因為細胞結構是相對較短,方形不像圓柱形的電池，以高強度的不銹鋼為外殼，并有防爆安全閥等附件，所以整個附件組件要輕，能量密度相對較高。方形電池有兩種不同的工藝:纏繞和層壓。

但是由于方形鋰電池可以依據產品的大小定制，市場上有成千上萬種不同的類型，而且由于類型太多，很難統一流程。方形電池一般電子產品的使用沒有問題,但是要更多的比一系列平行工業設備產品,充足利用標準化的圓柱形鋰電池的加工,所以加工過程,以確保將來也更簡單找到更換電池。

三、軟包鋰電池

軟包鋰電池使用的關鍵數據正極數據,負極數據和隔閡,鋼的差別與傳統,鋁鋰電池不大,最大的差別是軟包的數據(鋁塑復合膜),這是最緊要的在軟包鋰電池,技術難度最高的數據。軟包裝信息通常分為三層，即外層阻力層(一般為尼龍BOPA或PET組成的外層保護層)、滲透阻力層(鋁箔中間層)和內層(多功能高阻隔層)。

軟包電池組裝材料和結構有一系列的優點,電動zhijia公共匯總數量,例如,良好的安全功能,軟包電池的選擇結構的鋁塑料薄膜包裝,安全問題的攻擊,軟包電池通常會破碎,而不是像鋼或鋁殼電池爆炸;重量輕，軟包電池重量比同等容量的鋼鋰電池輕40%，比鋁鋰電池輕20%;內阻很小。電池的內阻比鋰電池的內阻小。具有良好的循環功能，使軟包電池的循環壽命更長，100次循環的衰減比鋁殼的衰減小4%~7%。設計靈活，形狀可變任意形狀，可更薄，可依據客戶需求定制，開發新型電池。軟包電池的不足之處是一致性差，成本較高，短暫的攻擊漏電。高成本可通過規模化加工來解決，滲漏可通過提高鋁塑膜的質量來解決。

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