鋰電將來的發展前景將會要怎么樣？

鋰的將來有哪些?

在我的學習期間，我緊要閱讀文學作品和做研究。最近，當我在找工作的時候，我與這個范疇的從業者有了更多的接觸。我想談談我的膚淺的觀點。并不是前輩，也是新品類，也期望與我們一起學習。

首先，在5到10年的短時間內，鋰是一個相對哲學的概念，無論是從我自己的角度，還是從與我攀談的從業者的角度。

在國家戰略一級，我們不能指望在不同意識形態的環境中把我們的能源交給外部環境。事實上，國內的資源類型和資源配置，倘若有適宜的能源儲存辦法，可以大大緩解這種情況。這有點像上世紀90年代的通信行業，當時從2G到3G再到4G的轉型是一個趕超的好時機。在國外內燃機技術積累了一百多年，其專利布局、產業工人和技術人才水平的差距，我們很難指望你以十多年的技術積累來結束這個行業。而新的電池存儲和電力驅動技術，我國的差距相對較小，我猜國家的努力支持可能就是基于此。

作為一名研究人員，我同意許多受訪者的觀點，我們已經談了很多有關最復雜的電化學存儲系統的優勢和缺點。例如，Li+dynamics的極限已經存在。要怎么樣快速充電?活著就是為了速度?無論要怎么樣，正數據是存在的，理論容量是存在的，你想讓Si/CSi的含量超過10%，你非得找到一個好的數據容量匹配。還有固體電池的界面問題，有機-無機、有機-無機、有機-無機混合物的技術路徑尚未完全知道。幸運的是，有關鋰電池還有很多要學習的地方，而且它們的競爭對手看起來也沒有哪些前途。資金的流入也加速了鋰電池行業和學術界的發展。短時間而言，我們仍對將來10年左右的情況相當樂觀。目前還沒有人能打敗3C和小型電動工具，將來的能源儲存和電動車的使用將與V2G和物聯網技術齊頭并進。

從工業角度來看，隨著加工規模的張大和技術水平的提高，電池存儲成本將持續下降。電池不要超越一切，只要它能夠在使用中進行分布式儲能或聚集式儲能，低于火電或水電的發電成本，我們自然會選擇它。總之，關于電網調度來說，調峰也是非常緊要的環節之一。許多專家和學者對電能是不是能在高峰流量和低峰值時進行存儲抱有很高的期待。

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