傳統蓄電池有哪些探測辦法？

傳統蓄電池探測辦法

1、傳統蓄電池探測的根據

目前，世界上幾乎所有的汽車所用的蓄電池都是蓄電池，蓄電池最大的特點就是隨著蓄電池的使用，蓄電池逐漸老化，當蓄電池容量降低到他原本額定容量的80%的時候，蓄電池的容量可能呈跳水式下降，這時盡管該蓄電池可能依然能夠供應一定的能量，但隨時可能報廢。在國際國內的蓄電池行業，都把80%的蓄電池容量作為蓄電池的一個臨界點，當蓄電池容量降低到其原額定容量的80%的時候，這個蓄電池就要更換了。

2、傳統方法健康的判定

判定蓄電池健康狀況的傳統方法就是放電方式，一般通過放電來探測蓄電池目前的實際容量，從而判定蓄電池的健康狀況。關于汽車蓄電池來說，國際蓄電池協會（BCI）規定，在常溫下以1/2的額定冷起動電流值進行放電15秒，倘若蓄電池電壓為9.6V以上，這個蓄電池就通過了放電試驗，是個健康的蓄電池。

3、傳統測試不足的表現

傳統的辦法以外加負載來探測蓄電池，其手段不足有以下表現：

（1）被探測的蓄電池非得滿充，至少有12.4V，由于探測原理是放電，倘若探測對象已經部分放電，必然導致測量的結果電壓值偏低而造成誤判；

（2）關于同一個蓄電池，無法繼續重復測量，得到相同的的結果。由于探測過程就是放電過程，被探測的蓄電池在探測后，非得重新充電，才能再次測量；

（3）探測過程發出大量的熱，無法繼續探測多個的蓄電池；

（4）探測過程要求探測者訓練有素，由于非得在放電15秒的瞬間讀出蓄電池的電壓值，操作者的水平和責任心都會對探測結論出現影響。

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