電池知識
鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
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鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
蓄電池有哪些用途？又為甚么這么容易虧電呢？
蓄電池的用途及其性能
蓄電池也就是我們常說的啟動電池，是汽車必備的一個零部件，無論是純電動、混動或是燃油車，都要起動電池在起動時為起動機或是控制器供電，同時起動電池還要在發動機熄火或者發電機供電不足的時候為車載電器供電。今朝蓄電池一般使用的都用鉛酸電池。鉛酸電池首次被引進汽車行業是在1927年，從那時起汽車就進入了電氣時代。
鉛酸電池在汽車行業經歷了九十年的發展，技術上已經相當成熟，成本也非常低廉。鉛酸電池的優勢在于低溫性能好，放電電流大，使用安全。但是其缺點也很分明，體積大、質量重、壽命短，使用兩到三年可能就要更換，放一段時間就很容易饋電，相信很多車主朋友都遇到過搭電和冬天溫度低打不著車的情況。
就環境安全方面，鉛酸電池中使用了有毒物質鉛，它可以引起慢性中毒、致癌、致突變、致畸形等。倘若對水源或動植物污染后，就會通過食物鏈，導致人類鉛中毒。而且污染之后治理難度大、時間長，對環境的傷害是不可逆的。雖然電池是密封的，在使用的時候不會對車主造成影響，但是在加工和回收過程中倘若管理不當，會出現很嚴重的污染。
既然鉛酸電池的缺點這么多，而環保仿佛已經成為世界公認的趨勢，那為甚么鉛酸電池依然在啟動范疇占緊要地位，市場上究竟有沒有其他成熟的辦法可以供消費者選擇呢？帶著這樣的疑問，我們找來比亞迪自主研發的鐵鋰蓄電池與傳統鉛酸電池做具體的比較。
比亞迪電池的優點有哪些？
從2014年比亞迪秦開始，車載鐵鋰蓄電池低壓蓄電池已超過40萬輛車。在超過五年的運營中，從未出過任何電池引起的事故。
憑借20多年的不斷創新，比亞迪電池產品已經傾覆消費類3C電池、動力鋰離子電池（如鐵鋰蓄電池電池和三元電池）、以及儲能電池等范疇，并形成了完整（原材料、研發、設計、制造、使用以及回收）的電池產業鏈。
不僅如此比亞迪還在起動電池中加入了電池管理系統，實時監控電池的狀態，保障電池的安全。同時得益于電池管理系統的加入，比亞迪還加入了起動電池智能充電系統，當起動電池沒電時，能夠起動發動機或者大電池（新能源車的動力鋰離子電池）幫小電池充電，能夠保證鐵鋰蓄電池起動電池永不虧電，一舉處理了起電池容易虧電的問題。
購買提議
綜上所述，站在消費者角度考慮，倘若預算有限，對起動電池的要求不高，且不介意頻繁更換電池，還是要提議大家首選價格實惠的鉛酸電池。但倘若對產品性能和安全性比較看重的話，鐵鋰蓄電池起動電池毋庸置疑更為優秀，長時間使用性價比更高。
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