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    鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源

    軟包動力鋰離子電池包集成技術的研究

    2021-02-01 ryder

    軟包電源電池包集成技術研究


    摘要:科技的發展、環境的需求、國家政策等趨勢,使電動車行業進入了爆發期,軟包動力鋰離子電池以其高安全性能、高能量密度、低成本、長壽命等優點,受到汽車公司的廣泛青睞。提出了一個集成技術的軟包電池基于膠粘劑粘貼固定,可實現快速軟包動力鋰離子電池包的組裝,并有效地保證電池包的可靠性和減振等,具有重要的現實意義的集成研究軟包電動車動力鋰離子電池包。


    關鍵詞:軟包動力鋰離子電池;電動車;集成技術


    解析


    進入十二五時期,我國大力支持發展新能源電動車的高新技術規劃、政府政策、成本和便利性三大成功要素,推動了電動車市場的蓬勃發展。特別是去年以來,新能源汽車市場逐步開放。2014年新能源汽車產量比上年同期上升近4倍,2015年一季度產量比上年同期上升2.5倍。


    電動車發展的重要影響因素是動力鋰離子電池。近年來,東風、比亞迪等主流電動車公司開始采用大量的軟包動力鋰離子電池。軟包動力鋰離子電池以其安全性能高、能量密度高、成本低、壽命長等優勢受到越來越多的人的青睞。


    包括三星SDI、東莞ATL、日本索尼、LG等在內的各大軟包電池廠商都在加緊對軟包動力鋰離子電池的研究,而軟包動力鋰離子電池集成技術的研究卻落后于電動車市場的發展。軟包的緊固方式的動力鋰離子電池,電池極耳連接模式和測試,等,提出了一種基于膠粘劑粘貼軟包的綜合動力鋰離子電池技術模式,測試結果表明,該方法可以快速實現集成的軟包電池力量,有效保證電池包的可靠性,抗振性,電動車動力鋰離子電池與軟包集成研究具有重要的現實意義。


    軟包電池是指以軟包裝材料(通常為鋁塑復合膜)為外殼的鋰電池。它具有體積小、重量輕、比能高、安全性高、設計靈活等優勢。軟包動力鋰離子電池的結構采用鋁塑薄膜包裝,正極和負極電池也采用電池極耳的結構,不同于一般的塑料外殼和金屬外殼電池。因此,軟包動力鋰離子電池的緊固和串并聯是軟包動力鋰離子電池集成的兩大難點。


    目前,專門為軟包集成動力鋰離子電池技術的研究還較少,一些公司或者大學實驗室使用軟包電池安裝在模具制造的PVC塑料套管,和電池極耳按照要求與螺母焊接方法,整合電池包,螺栓連接在系列。該方法不僅新增了電池包的重量,而且降低了軟包電源的能量密度。


    根據軟實力軟包電池形式,不容易固定,并將出現在劃傷的表面性質,坑,折痕,等等等等,研究了膠粘劑的緊固方式,配藥機到權力的軟包電池裝配過程,使用一個特殊的冷卻鋁殼和膠粘劑,根據串并聯的要求與膠單體電池和散熱鋁粘貼在一起,實現電池包的緊固。該方法不僅保證了電池緊固的可靠性和抗振性,而且便于組裝。

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