電池知識
鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
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鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
鋰電池的電解質就是在電池中，電解液與電極材料之間的相互用途，其本身存在分析反應，幾乎參與了電池內部發生的所有反應過程。目前鋰電池中蘊含的電解液多為有機體系，在過充、過放、短路及熱沖擊等等濫用的狀態下，電池溫度迅速升高，電解液普遍存在易燃的問題，經常會導致電池起火，甚至爆炸。
電解質是鋰電池的緊要組成部分，在正、負兩極之間起輸運離子、傳導電流的用途。從相態上來分，鋰電池電解質可分為液態、固態和熔融鹽電解質三類。
●鋰離子電導率：電解質不具有電子導電性，但非得具有良好的離子導電性，一般溫度范圍內,電解質的電導率在1×10-3~2×10-3S/cm之間。作為電解質，其非得具有優異的離子導電性和電子絕緣性，使其發揮離子傳輸介質的功能，同時減少本身的自放電。
●離子遷移數：鋰電池內部輸運電荷依靠離子的遷移，高離子遷移數可減小電極反應時的濃差極化，使電池出現高的能量密度和功率密度。理想的鋰離子遷移數應盡量接近1。
●穩定性：電解質與電極筆直接觸時,應盡量戒備副反應的發生，這就要求電解質要具備一定的化學穩定性和熱穩定性。
●機械強度：鋰電池電解質要有足夠高的機械強度以滿足電池的大規模加工包裝過程。Li等將三甲基磷酸酯（TMP）作為高電壓電解液的添加劑，以Li1.2Mn0.54Ni0.13Co0.13O2作為電池的正極并探測，結果聲明，電解液中添加1%TMP，可以顯著提高電池的倍率性能和循環性能。
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