無人機鋰電池使用與保養辦法有哪些？

這個關于充電器有要求，有些充電器在洋溢以后的斷電功能不完善，因此，鋰聚電池充電的時候一定要有人照看，當發現充電時間過長時，要人工檢查充電器是不是出現故障，倘若出現故障要盡快拔掉電池，否則鋰聚電池過充的話，輕則影響電池壽命，重則筆直出現爆炸起火。另外提醒大家，充電時一定要按照電池規定的充電C數或更低的C數進行充電，不可超過規定充電電流。

2、不過放

電池的放電曲線聲明，剛開始放電時，電壓下降比較快，但放電到3.9~3.7V之間，電壓下降不快。但一旦降至3.7V以后，電壓下降速度就會加快，控制不好就導致過放，輕則損傷無人機鋰電池，重則電壓太低造成炸機。有些模友因為電池較少，所以每次飛都會過放，這樣的電池很短命。策略是，盡量少飛一分鐘，壽命就多飛一個循環。寧可鋰電池多買兩塊，也不要每次把電池飛到超過容量極限。要充足利用電池報警器，一報警就應盡快降落。

3、不滿電保存

洋溢電的鋰電池，不能滿電保存超過3天，倘若超過一個星期不放掉，有些電池就筆直鼓包了，有些電池可能暫時不會鼓，但幾次滿電保存后，電池可能會筆直報廢。因此，正確的方式是，在接到飛行任務后再充電，電池使用后如在3天內沒有飛行任務，請將單片電壓充至3.80~3.90V保存。再有充好電后因各種原由沒有飛，也要在洋溢后3天內把電池放電到3.80~3.90V保存。如在三個月內沒有使用電池，將電池充放電一次后持續保存，這樣可延長電池壽命。電池保存應放置在陰涼的環境下貯存，長期存放電池時，最好能放在密封袋中或密封的放爆箱內，提議環境溫度為10~25C，且干燥、無腐蝕性氣體。

4、不損壞外皮

無人機鋰電池的外皮是戒備電池爆炸和漏液起火的緊要結構，鋰聚電池的鋁塑外皮破損將會筆直導致電池起火或爆炸。電池要輕拿輕放，在飛機上固定電池時，扎帶要束緊。因為會有可能在做大動態飛行或摔機時，電池會因為扎帶不緊而甩出，這樣也很容易造成鋰電池外皮破損。

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