鋰電池包老化以及安全性測試解析

鋰電池包老化測試：

鋰電池包活化階段包括預充電、化成、老化、定容等階段。老化的用途都是使初次充電后形成的SEI膜性質和組成能夠穩定。鋰電池老化測試是讓電解液的浸潤更加良好，有利于電池性能的穩定；

通過老化一段時間后進行鋰電池包一致性篩選。化成之后電芯的電壓不穩定，其測量值會偏離實際值，老化后的電芯電壓、內阻更為穩定，便于篩選一致性高的電池。高溫老化后的電池性能更穩定，絕大多數鋰電池廠家加工過程中都取高溫老化操作方式，溫度45~50攝氏度老化1~3天，然后常溫擱置。高溫老化后電池潛在的不良現象會暴露出來：比如電壓變化，厚度變化、內阻變化都是直接考驗這批電池的安全和電化性能綜合指標。

鋰電池安全性測試:

針對鋰電池在實際使用中可能遇到安全風險，我們設計了擠壓、針刺、短路、過充和過放、高低溫等安全性測試。在眾多的安全性測試中，模擬鋰電池發生內短路和外短路的擠壓、針刺和外短路測試是最為常規，也是最難通過的安全性測試。

究其原因，重要還是因為這兩種安全性測試中瞬時電流過大，由于歐姆阻抗等因素使得鋰電池內部段時間內出現大量的熱量，受到鋰電池結構的限制，這些熱量無法快速擴散到電池外部，導致鋰電池溫度過高，從而引發活性物質和電解液的分解燃燒，導致熱失控。

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