鋰電池究竟有哪些正極材料

錳酸鋰，作為使用歷史比較長的一種鋰電池材料，其安全性高，尤其抗過充能力強，是一大突出優勢。由于錳酸鋰自身結構穩定性好，在電芯設計時，正極材料的用量不必超越負極太多。另外，材料價格低廉，并且對加工工藝要求相對不高，是比較早取得廣泛使用的正極材料。

錳酸鋰，受限于其高溫性能，一般不會用在大功率或者環境溫度高的場合，比如高速乘用車、插電混動等就很少選用錳酸鋰作為動力。但關于電動大巴，市內物流車等，錳酸鋰完全可以勝任。

2.磷酸鐵鋰

磷酸鐵鋰的優勢緊要體今朝安全性和循環壽命上。緊要的決定因素來自于磷酸鐵鋰的橄欖石結構。這樣的結構，一方面導致磷酸鐵鋰較低的離子擴散能力，另一方面也使它具備了較好的高溫穩定性，和良好的循環性能。

磷酸鐵鋰電池，由于其安全性高，雖然能量密度部分的影響了它的使用范圍，但依然是當前我國電動車的緊要動力鋰電池品種。尤其涉及到大量人員生命安全的公交車，國家政策強制要求使用磷酸鐵鋰電池。

3.三元鋰

三元鋰正極材料，綜合了LiCoO2、LiNiO2和LiMnO2三中材料的優勢，在同一只電芯內部形成協同效應，兼顧了材料結構的穩定性、活性和較低成本三個要求，是三種緊要正極材料中能量密度最高的一種。其低溫效果也分明的好于磷酸鐵鋰電池。

三元鋰電池正極材料市場份額正在逐漸擴張，緊要動力來自于對汽車續航里程的追求。

聲明： 本站所發布文章部分圖片和內容自于互聯網，如有侵權請聯系刪除