鋰電池電動車的種類究竟有哪些？

按照能量效率來排序，目前主流電動車使用的鋰電池類型分別是鈷酸鋰電池（特斯拉）、錳酸鋰電池（普銳斯、聆風）以及磷酸鐵鋰電池（比亞迪e6、之諾1E）。

鈷酸鋰電池技術效率為先，放電電流大，充電速度高，重量輕。因此，特斯拉選擇了一條非常神奇的技術處理辦法，以P85車型為例，使用了超過8000節封裝好的18650電池單元進行組合，從而規避了鈷酸鋰電池技術加工大容量電池單元的技術鴻溝。

錳酸鋰電池：錳酸鋰電池的低溫性能較好，更適用于寒冷地區使用。但是高溫穩定性不夠出色，容易鼓脹、循環壽命衰減較快都是它的缺點所在。因此，日系電動車的電池實際容量往往遠大于按照標定功率和續航里程計算出的理論要容量，更大的冗余空間是為了讓電動車在生命周期中后段仍舊可以保持標稱的續航狀況。

磷酸鐵鋰電池被稱為最安全的車用電池技術，這是因為相比較于鈷酸鋰電池和錳酸鋰電池，磷酸鐵鋰電池的穩定性，特別是高溫狀態下的穩定性要安定的多，遇到意外情況時發生火災等意外狀況的幾率也更小

目前,主流的鋰電池封裝形式緊要有三種,即圓柱、方形和軟包。圓柱和方形電池的外包裝多為鋼殼或者鋁殼。市場上習慣將鋁塑膜包裝的稱為軟包，也有人將軟包電池稱為聚合物鋰電池。

軟包外包裝為鋁塑膜，其實軟包也是一種方形，市場上習慣將鋁塑膜包裝的稱為軟包，也有人將軟包電池稱為聚合物電池。不同的封裝結構意味著不同的特性，它們各有優缺點。

方形鋰電池方面，殼體多為鋁合金、不銹鋼等材料，內部采用卷繞式或疊片式工藝，對電芯的保護用途優于于鋁塑膜電池(即軟包電池)，電芯安全性相對圓柱型電池也有了較大改善。目前，加工方形硬殼電池的主流公司有國軒高科、三星SDI、力神、寧德時代等。

軟包電池的包裝材料和結構使其擁有一系列優點，比如，安全性能好，軟包鋰電池在結構上采用鋁塑膜包裝，發生安全問題時，軟包電池一般會鼓氣裂開，而不像鋼殼或鋁殼電芯那樣發生爆炸;重量輕。

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