電池知識
鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
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鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
動力鋰電池市場產量過剩，是一種供應緊張與產量過剩并存的結構性過剩。三元鋰電池的崛起，與其他鋰電池的沒落，讓磷酸鐵鋰電池、錳酸鋰、鈦酸鋰等產量浪費，導致高端優質產量供應不足，而低端產量卻訂貨不足，產品庫存積壓嚴重，加工經營困難。
動力鋰電池的擴張讓該市場迅速從藍海走向紅海，競爭也日益猛烈，銷售價格逐年下降。以寧德時代為例，寧德時代動力鋰離子電池系統銷售均價2015年度為2.28元/Wh，2016年度為2.06元/Wh，2017年度為1.41元/Wh。有業內人士預測，2018年度行業均勻動力鋰離子電池售價將降至1元/Wh以下。
此外，今年我國新能源電池行業面對價格戰愈加猛烈、產量結構性過剩加劇等問題。公開資料顯示，近年來，動力鋰電池市場產量不斷沖破新高，且產量增速繼續高于新能源汽車銷量增速，去年行業產量已經超過了200GWh，但總體產量利用率卻不到40%。動力鋰電池公司將來非得偏重研發、技術和質量，才能搶占更多市場份額。
●高能量和高功率；
●高能量密度；
●高倍率部分荷電狀態下（HRPSOC）的循環使用；
●工作溫度范圍寬（一30~65℃）；
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