電池知識
鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
電池知識
鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
1、一般的串聯充電
目前采鋰電池包的充電一般都用串聯充電,這緊要是因為串聯充電辦法結構簡單、成本低、較容易實現。但由于單體鋰電池之間在容量、內阻、衰減特性、自放電等性能方面的差異,在對鋰電池包串聯充電時,電池包中容量最小的那只單體鋰電池將最先洋溢電,而此時,其他電池還沒有洋溢電,倘若持續串聯充電,則已洋溢電的單體鋰電池就可能會被過充電。
而鋰電池過充電會嚴重損害電池的性能,甚至可能會導致爆炸造成人員傷害,因此,為了戒備出現單體鋰電池過充電,鋰電池包使用時一般配有電池管理系統,通過電池管理系統對每一只單體鋰電池進行過充電等保護。串聯充電時,倘若有一只單體鋰電池的電壓達到過充保護電壓,電池管理系統會將整個串聯充電電路切斷,停止充電,以戒備這只單體電池被過充電,而這樣會造成其他鋰電池無法洋溢電。
2、電池管理系統和充電機協調配合串聯充電
電池管理系統是對電池的性能和狀態知道最為全面的設備,所以將電池管理系統和充電機之間建立聯系,就能使充電機實時地知道電池的信息,從而更加有效地處理電池的充電時出現一些的問題。
電池管理系統和充電機協調配合充電模式的原理為:電池管理系統通過對電池的當前狀態(如溫度、單體電池電壓、電池工作電流、一致性以及溫升等)進行監控,并利用這些參數對當前電池的最大準許充電電流進行估算;充電過程中,通過通信線將電池管理系統和充電機聯系起來,實現數據的共享。
3、并聯充電
為知道決電池包中某些單體電池過充和充不滿電的問題,又發展出了并聯充電的方法。
但是并聯充電辦法要采用多個低電壓、大電流的充電電源為每一只單體電池充電,存在充電電源成本高、可靠性低、充電效率低、連接線徑粗等缺陷,因此目前沒有大范圍使用這種充電辦法。
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