解析鋰電池電動車正確的使用辦法

即使您的電動車鋰電池充一次電可以使用2到3天，還是提議您每天都充電。因為使用后的鋰電池處于淺循環狀態，每天都充電會使電動車鋰電池的壽命延長。

2、及時充電

因為鋰電池在放電以后，會進入硫化過程，倘若及時充電，就可以清除不嚴重的硫化。所以，鋰電池在使用完了以后要盡早的充電，盡可能使電池電量處于飽滿狀態。

3、定期深放電

電池定期進行一次深放電也有利于活化電池，可以稍微提升電池的容量。一般的辦法是，定期對電池進行一次完全放電。

完全放電的辦法是在平坦路面正常負荷的條件下騎車到第一次欠壓保護。

電池在第一次欠壓保護以后，電池經過一段時間以后，等電壓又恢復到非欠壓狀態，這時對電池進行完全充電，會對電池容量有所提升。

要留意的是，在鋰電池第一次欠壓保護的時候，切記不要使用電池，這時候對鋰電池的傷害是很大的。

4、盡量使用原裝的充電器

一般，各個制造商的充電器一般都有個性化需求，在沒有把握的時候不要隨意更換充電器。另外，不要去掉控制器的限速，去掉控制器的限速后，雖然可以提高一些車的速度，但會降低電池的使用壽命。

其實電動車鋰電池的正確使用辦法，還與很多，小編就不在此一一累述。在您購買電動車的時候，一般都會有使用說明。為了您的電動車鋰電池可以長壽，小編在提醒各位一句，一定要按照電動車鋰電池的正確使用辦法來執行，千萬不可給鋰電池過度充電或過度放電。

1、要怎么樣為新電池充電

在使用鋰電池中應留意的是，電池放置一段時間后則進入休眠狀態，此時容量低于正常值，使用時間亦隨之縮短。但鋰電池很容易激活，只要經過3-5次正常的充放電循環就可激活電池，恢復正常容量。由于鋰電池本身的特性，決定了它幾乎沒有記憶效應。

關于鋰電池的激活問題，眾多的說法是：充電時間一定要超過12小時，反復做三次，以便激活電池。這種前三次充電要充12小時以上的說法，分明是從鎳電池（如鎳鎘和鎳氫）延續下來的說法。所以這種說法，可以說一開始就是誤傳。鋰電池和鎳電池的充放電特性有非常大的差別，而且可以非常明確的告訴大家，我所查閱過的所有嚴肅的正式技術資料都強調過充和過放電會對鋰電池、特別是液體鋰電池造成巨大的傷害。因而充電最好按照標準時間和標準辦法充電，特別是不要進行超過12個小時的超長充電。通常，手機說明書上解析的充電辦法，就是適合該手機的標準充電辦法。

此外，鋰電池的手機或充電器在電池洋溢后都會自動停充，并不存在鎳電充電器所謂的繼續10幾小時的涓流充電。也就是說，倘若你的鋰電池在洋溢后，放在充電器上也是白充。而我們誰都無法保證電池的充放電保護電路的特性永不變化和質量的萬無一失，所以你的電池將長期處在危險的邊緣徜徉。這也是我們反對長充電的另一個理由。

此外在對某些手機上，充電超過一定的時間后，倘若不去取下充電器，這時系統不僅不停止充電，還將開始放電-充電循環。也許這種做法的廠商自有其目的，但顯然對電池和手機/充電器的壽命而言是不利的。同時，長充電要很長的時間，往往要在夜間進行，而以我國電網的情況看，許多地方夜間的電壓都比較高，而且波動較大。前面已經說過，鋰電池是很嬌貴的，它比鎳電在充放電方面耐波動的能力差得多，于是這又帶來附加的危險。

此外，不可忽視的另外一個方面就是鋰電池同樣也不適合過放電，過放電對鋰電池同樣也很不利。這就引出下面的問題。

2、正常使用中應當何時開始充電

在我們的論壇上，常常可以見到這種說法，因為充放電的次數是有限的，所以應當將手機電池的電盡可能用光再充電。但是我找

到一個有關鋰電池充放電循環的試驗表，有關循環壽命的數據列出如下：

歸結起來，我對鋰電池手機在使用中的充放電問題最緊要的提示是：

a按照標準的時間和程序充電，即使是前三次也要如此進行；

b當出現手機電量過低提示時，應當盡量及時開始充電；

c鋰電池的激活并不要特別的辦法，在手機正常使用中鋰電池會自然激活。倘若你執意要用流傳的前三次12小時長充電激活辦法，實際上也不會有效果。

因此，所有追求12小時超長充電和把鋰電池手機用到自動關機的做法，都是錯誤的。倘若你往日是按照錯誤的說法做的，

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