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    電池知識

    鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源

    鋰電池的修復辦法基本有哪些?

    2021-04-26 ryder

    一、沒有電壓或電壓異常


    沒有電壓或電壓異常的情況,我們該將萬用表調到直流20伏檔位,然后用紅色的電表筆接觸鋰電池電芯正極,黑色電表筆接觸電芯負極,要是萬用表顯示沒有電壓或者電壓很低,那就證明電芯已損壞。留意要檢查保護板正負極是不是反接,倘若接反了,充電器給鋰電池組充電時就相當于強制過放。


    二、沒有過流保護


    出現沒有過流保護等現象,首先要查看過流測試腳的電路有沒有不良,有的話就更換保護IC.


    三、沒有電阻或電阻過大


    要從電阻焊盤的識別電路往會找原由,查看識別電阻有沒有脫焊、是不是貼錯電阻、有沒有短路或開路等現象。


    四、沖不了電


    使用萬用表開關選擇20v檔位,然后用紅色電表筆接觸電芯的正極或者是保護板,倘若萬用表顯示有電壓,我們就要依據以下情況來進行分解:是不是有輸出電壓?電芯電壓是不是屬于正常情況。倘若以上的電壓都不正常,我們就基本可以判斷保護IC或者MOS管已經損壞,此時要進行這兩種部件的更換就可以了。


    五、沒有內阻或者內阻過大


    1.倘若沒有內阻就要查看mos管的引腳有沒有損壞,有的話就將mos管換掉就行了。


    2.要是內阻過大,那么就要用探針去接觸電魚鋰電池保護板,測試有沒有接觸不良或者過分氧化等原由。還要查看電芯上是不是有多加鎳片的現象,要是電芯上的鎳片數量過多也會造成內阻過大的現象。


    上面所使用的電魚鋰電池保護板維修辦法基本就是通過比較、目視、電壓量測、導通關斷探測這四種,只要掌握了這些辦法,相信你們也能夠熟練的維修電魚專用鋰電池組保護板。


    鋰電池保護板維修辦法(MOS管燒壞)


    電池保護板放電過程中出現MOS管燒壞原由:


    在焊接過程中有短路現象,放電過程中MOS管沒有完全打開,處于封閉或半打開狀態,PCBA內阻變大,長時間大電流放電,發熱燒壞、燒糊。


    加工組裝過程有靜電殘留,或在充放電過程中有外部異常電流/大電壓充放電過程導致MOS管被損壞、燒糊。


    解決辦法:


    提議在焊接串線過程時先焊B4-線(因為靠近B2串的R19短路的風險大)然后在焊接B2串,這樣可以規避B2和B4短路引起的不良。


    防護措施:


    加工過程各環節做好ESD防護工作,


    焊接過程中特別是帶電崗位戒備觸碰元器件或線路,


    提議在焊接串線過程中先焊B4再焊B2線。


    鋰電池保護板維修辦法(無充放電保護)


    有哪些情況出現鋰電池保護板無充放電保護呢?


    首先查看三元參數:常規是2.8~4.25,鐵鋰是2.5~3.65V


    1.可能是電壓過充、過放、過流、短路、過溫。


    2.用萬用表測充放電MOS管有沒有打開


    3.倘若鋰電池保護板是帶LED的,不能充放電是LED閃爍0.5秒報警了


    4.倘若鋰電池保護板是帶上位機的可以連接上位機查看保護狀態


    5.鋰電池保護板是帶弱點開關的,請查看是不是打開弱點開關


    出現這些情況可以查看下列辦法維修:


    1.過充、過放、過流、短路插入充電器恢復


    2.過流斷開負載恢復在電池放電過程中,當控制IC測試到電池電壓低于2.3V(該值由控制IC決定,不同的IC有不同的值)時,其DO腳將由高電壓轉變為零電壓,使T2由導通轉為關斷,從而切斷了放電回路,使電池無法再對負載進行放電,起到過放電保護用途。而此時由于T2自帶的體二極管VD2的存在,充電器可以通過該二極管對電池進行充電。

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