為甚么無人機要用鋰電池呢？

1.處理過放電問題催生智能電池

比如筆記本電腦、無人機、電動車，倘若因戒備電池過放電而立即停止供電，那么電腦就會立即關機，很多數據來不及保存；無人機，就會從天上筆直掉下來；電動車就會在毫無征兆的情況下拋錨。因此，智能電池的放電截止只是電池自我保護的最后一道防線，在此之前，管理電路還要計算出末端續航時間，來為用戶供應預警，以便用戶有足夠的時間來采取相應的安全措施。

2.處理充電和保存問題催生智能電池

目前鋰電池已經大行其道。眾所周知，鋰電池充電，是有特殊要求的。目前大量鋰電池包采用了多電芯串并形式，由于電芯個體差異，導致充電和放電不可能做到100%均衡，因此一套完善的充電管理電路就顯得尤為必要了。而這，就是智能鋰電池要具備的第二項功能對鋰電池包進行完善的充電管理，以及放電管理。

3.處理電極觸點電腐老化問題催生智能電池

當我們把電池連接到無人機上的那一瞬間，插頭冒出火花，并伴隨打火的響聲。時間一長，插頭的連接可靠性就降低了，會導致插頭發熱，甚至空中熔解。因插頭老化問題導致無人機墜毀的案例并不少見。為知道決這個問題，鋰電池智能管理電路又要發揮用途了。

無人機鋰電池的使用和保養辦法

1、不過充

這個關于充電器有要求，有些充電器在洋溢以后的斷電功能不完善，因此，鋰聚電池充電的時候一定要有人照看，當發現充電時間過長時，要人工檢查充電器是不是出現故障，倘若出現故障要盡快拔掉電池，否則鋰聚電池過充的話，輕則影響電池壽命，重則筆直出現爆炸起火。另外提醒大家，充電時一定要按照電池規定的充電C數或更低的C數進行充電，不可超過規定充電電流。

2、不過放

電池的放電曲線聲明，剛開始放電時，電壓下降比較快，但放電到3.9~3.7V之間，電壓下降不快。但一旦降至3.7V以后，電壓下降速度就會加快，控制不好就導致過放，輕則損傷無人機鋰電池，重則電壓太低造成炸機。有些模友因為電池較少，所以每次飛都會過放，這樣的電池很短命。策略是，盡量少飛一分鐘，壽命就多飛一個循環。寧可鋰電池多買兩塊，也不要每次把電池飛到超過容量極限。要充足利用電池報警器，一報警就應盡快降落。

3、不滿電保存

洋溢電的鋰電池，不能滿電保存超過3天，倘若超過一個星期不放掉，有些電池就筆直鼓包了，有些電池可能暫時不會鼓，但幾次滿電保存后，電池可能會筆直報廢。因此，正確的方式是，在接到飛行任務后再充電，電池使用后如在3天內沒有飛行任務，請將單片電壓充至3.80~3.90V保存。

聲明： 本站所發布文章部分圖片和內容自于互聯網，如有侵權請聯系刪除