鋰電池對航空運輸有哪些影響

有關鋰電池的攜帶是有專門規定的，尤其是攜帶專業攝像、攝影器材乘機出行，應提前查看器材使用鋰電池的額定能量，超量的需向航空公司報批。

自燃等意外，民航總局近日再次發文強調了有關鋰電池的航空運輸規定：旅客攜帶的照相機、手提電腦、攝像機等便攜式電子設備中的鋰電池，如安裝在設備中，且鋰含量不超過100wh（瓦特小時），可隨身攜帶或辦理交運；鋰含量在100wh，但不超過160wh的鋰電池，非得經航空公司批準后攜帶。備用電池非得單個做好絕緣保護，只能在手提行李中攜帶。超過160wh的鋰電池嚴禁攜帶。

但是，一般旅客不必過分擔心這個規定，因為手機、常用便攜式攝像機、單反照相機，以及絕大多數手提電腦等電子設備中的鋰電池通常不會超標。

要留意的是，備用的鋰電池不能托運，非得放在手提行李中攜帶，且應單個做好保護以防短路，旅客可以將備用電池放入原始包裝中，或用其他方式將電極絕緣，如在暴露的電極上貼膠帶，或者將每個電池放入單獨的塑料袋、保護盒中。南京機場安檢部門也準備了一批塑料袋和膠帶，將協助旅客做好裸露鋰電池的絕緣包裝，但為了快速安檢，提議旅客最好出門前就做好對電池的保護措施。

關于不提議徹夜充電其實是考慮節約用電，其實不只是手機，包括電視、微波爐、空調等一些電器在內，雖然只是連接電源但是未啟動，但是仍舊會有電力的消耗。還有就是手機一直在充電的時候，手機洋溢之后就會自動斷電不在充電，但是在這之后手機待機會有耗電情況，于是耗電之后又會持續充電，再加上充電器插上之后也是有電耗的，只不過空耗的電損不大，但是本著勤儉節約的品德來說，我們還是要多多的留意這一點的。特別是不再充電的時候，最好是把充電器也拔下來。

那么我們在手機充電的時候還有哪些問題？有人說邊充電邊玩手機是不好的，這個問題的爭議也是非常大的，在這里小編也給大家簡單的講一講。其實這是要分情況不同而定的，倘若邊充電邊晚一些大型游戲或者是看視頻之類的話，那么電池本來在充電的時候就會由于電能的轉換而出現一些熱量，這樣再處于一種高負荷的邊充電邊放電的狀態的話，手機溫度會迅速升高，會導致手機過熱手機變得卡頓和屏幕的觸摸失靈。

這也是我們在手機過熱的時候玩游戲卻發現非常卡頓或者是觸摸不靈巧的原由了，不過也不要擔心，封閉游戲后等手機恢復正常溫度就沒問題了。而且倘若手機發熱太過于嚴重時候，還會對手機的電池和主板造成一定的損傷，但是倘若充電的時候只是玩完微信聊聊天之類的一些功耗比較小的軟件的話，影響就很小了，當然，小編提議最好還是充電的時候讓它好好地靜謐下。

戒備在高溫或者低溫的環境下充電。因為鋰電池既怕過冷也怕過熱，在低溫的環境下，鋰電池的低溫保護機制會造成充電速度變慢或者是根本沒有本法充電，而在高溫的環境下，鋰離子會不穩定，甚至是會引起爆炸。所以喜歡邊充電邊玩一些大型游戲的朋友們千萬要留意了，以后要盡量戒備，千萬不要讓手機成為了按時炸彈。而且到了夏季的時候，也提議大家多多的留意手機充電時候的發熱情況，倘若手機殼太后的話會影響到手機的散熱，所以提議在充電的時候摘掉。當手機溫度過高的時候，應當立刻拔下電源停止充電，等溫度降下來之后再充電。

不要長時間不充電。倘若手機長期閑置不用的話，等你猛然哪天想起來它的時候，卻發現根本開不知道了，而且還充不進去電。這是為甚么呢？緊要是因為這時候的電池已經餓死了。由于長時間的限制導致電池在不斷放點，但是卻沒有補充進來，于是最終造成了電池的損壞，沒有方法再充電。所以手機在閑置的時候除非是你真的打算不要了，一定要定期沖下電，不然餓死了除非換電池不然是沒方法使用的。（這個問題在筆記本上也是通用的，倘若筆記本一直處于閑置的狀態，也是要隔幾天就要充電保養一下的）

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