電池知識
鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
電池知識
鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
在外力的用途下，鋰電池組受到影響而發生變形，自身的不同部位發生相對位移，鋰電池組電芯受到外力使得內部發生碰撞、擠壓和穿刺等也都屬于機械濫用。
在機械濫用中，最為兇險的當屬穿刺，導體插入電池本體，造成正負極筆直短路，相比碰撞、擠壓等，只是概率性的發生內短路，穿刺過程熱量的生成更加劇烈，引發熱失控的概率更高。
電氣濫用
鋰電池組的電氣濫用，一般包括外短路，過充，過放幾種形式，其中最容易發展成熱失控的要屬過充電。
外短路，當存在壓差的兩個導體在電芯外部接通時，外部短路就發生了。從外部短路到熱失控，中間的緊要環節是溫度過高。當外部短路出現的熱量無法很好的散去時，電池溫度才會上升，高溫觸發熱失控。
過充電，由于其飽含能量，是電氣濫用中危害最高的一種。熱量和氣體的出現是過充電過程中的兩個共同特點。發熱來自歐姆熱和副反應。
過放電的的濫用機制跟其他形式的濫用機制不同，潛在的危險遠比人們所認為的要高。因過放電引發的銅離子溶解遷移通過膜并且在陰極側形成具有較低電位的銅枝晶。隨著生長不斷升高，銅枝晶可能穿透隔膜，導致嚴重的熱失控問題。
熱濫用
局部過熱可能是發生在電池包中典型的熱濫用情況。熱濫用很少獨立存在，往往是從機械濫用和電氣濫用發展而來，并且是最終筆直觸發熱失控的一環。
關于由機械濫用而引發的熱失控，最好的解決辦法就是將這個出了問題的鋰電池組進行替換，廢棄掉這個在物理部件上出現了損壞的電池。
當外部短路出現的熱量無法很好的散去時，電池溫度才會上升，高溫觸發熱失控。因此，切斷短路電流或者散去多余熱量都是抑制外短路電氣濫用出現進一步熱失控的辦法。
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