電池知識
鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
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鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
鋰電池爆炸事故頻發
據彭博社報道，又一起鋰電池爆炸事故發生，這次是美國的一個儲能廠。據彭博新能源財經報道稱，由于鋰電池問題，韓國發生了至少21起火災。
六月十五日，據eleCTRek報道，在洛杉磯SantaMonica大街，一輛特斯拉ModelS起火自燃，現場畫面令人恐懼。起火比較嚴重的部位是底部，也就是ModelS電池包的位置。
六月十二日，在南京江寧區東麒路湖頭公交站附近，一輛關閉貨車自燃。消防隊員趕往現場后，司機告訴他們，貨車并不是一般的燃油汽車，是一輛電動車，用的是鋰電池，而鋰電池在火災中，很容易爆炸，導致更大的危險。
2016年五月三十一日江蘇啟東東海四達電源有限公司三層鋰電車加工間發生爆炸。截至2016年五月三十一日22時，現場火已經撲滅。爆炸造成員工12人受傷，消防隊員8人受傷，其中1名消防人員和1名海四達員工搶救無效死亡。
說到鋰電池安全問題，近年來越來越普及的純電動車，已經讓鋰電的安全問題不再僅限于手機、平板電腦等用的方面，鋰電池在行方面的安全問題也慢慢凸顯。無論是用還是行，鋰電行業給消費者帶來便利生活的前提和核心，是它的安全性。
關于鋰電池，熱失控是最嚴重的安全事故，它會引起鋰電池起火甚至爆炸，筆直威脅用戶的安全。因此關注鋰電池安全，戒備讓鋰電池成為我們身邊的炸彈就顯得尤為必要。
為了提高動力鋰離子電池的安全性，戒備或抑制熱失控的發生。整體來看，處理鋰電池熱失控問題要從外部保護和內部改進兩個方面進行。
不要讓鋰電池接觸高溫。溫度關于電池壽命的影響力其實很大。溫度越高鋰電池的壽命越低，有試驗聲明，在70多度時，電池池內部就會發生自發的放熱反應，使得溫度急劇升高。
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