鋰電池電動車與鉛酸電池的修復辦法有哪些？

鋰電池電動車電池修復辦法

電動車鋰電池通常至少有十組或者更多的鋰電池串聯而成，并內附電池保護板，完全不同于鉛酸蓄電池包（數量少，一般沒有保護板），倘若發生故障，非專業技術人員一般無法處理。

1、電動車鋰電池包規格是48v20AH，可以用60V20AH電池充電器充電修復;

2、48v12AH鋰電池包，可以用48v20AH電池充電器充電修復。

3、用干洗店的燙氣水修復鋰電池，廣大電動車用戶都意識到電動車路程跑不遠，要添加蒸餾水來保養修復電池。但市場上所賣的純凈水和各類補充液、修復液對電池有短暫用途，而后加速電池性能下降，提前報廢。

用電動車電池充電器修復電池：電動車充電器充電的電壓、電流與電動車鋰電池的型號、規格是相匹配。因此，用車配充電器是不能修復電池包，要用功率大一號的電動車充電器才可以。

鉛酸電池要怎么樣修復？

1.電池串聯修復法

當單節電池標稱電壓低于12V時采用此法。如：市面上可充電應急燈常采用6V4Ah蓄電池。而探測儀單路輸出為12V.此時可以申聯兩只6V電池接入探測儀進行去硫修復（備注：應依據電池標稱容及選擇適宜的充、放電流）;

2.電池并聯分流法

倘若修復過程中鉛酸電池沮度上升很快。應減小充放電電。這時可以把兩只電池并聯后接入一路探測儀線路上，充放電電流為原先的1/2，效果也很好;

3.輸出組合法

關于陳放過久的電池或自放電嚴重及硫化很嚴重的電池，補水及充電恢復效果不夠分明時可用此法。此辦法對嚴重硫化的電池效果比較好，實際使用此法時。充電電流最好選擇5A。因為修復功能的重疊，修復負脈沖電流大于正脈沖，選擇5A是為了彌補由此而出現的充電電流的抵消。

4.輸出并聯增流法

倘若被修復蓄電池容量大。如超過2OAh.有時要新增充電電流，此時可以同時用探測儀的兩路或更多輸出端同時并聯到被修復的電池上，以加強充電電流。在實際實驗中發現依據電池不同，T1000型數字萬用表直流20A檔側試，側試儀兩路并聯接人電池后的電流逐漸上升為兩路電流之和。

5.輸出并聯去硫法

鉛酸電池嚴重硫化，經反復多次修復見效甚微的電池。可以并聯兩路探測儀修復功能同時接入被修復電池上，以增強去硫效果。此法不易掌握。應同相相加，否則去硫電流減弱，可通過監測電壓電流是不是新增作為判斷根據。

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