解析三元鋰電池壽命

綜合實際用車情況來看，倘若電池只能進行1000次充放電循環，就說明三元鋰電池已經衰減了50%，也就是說洋溢電只能跑原來里程的一半。而目前認為電池壽命終止的標稱容為70%；由于電池衰減不可以逆，唯一能做的就惟有換電池。

三元鋰電池，理論上循環壽命在1500次左右，在實際使用上，完全充放電循環在800次以上，而控制電池放電在25%-75%的狀態下，實際使用可以達到1200次以上。磷酸鐵鋰電池充放電循環壽命普遍可達2000次以上，即使對續航惟有70公里的車來說，2000次循環也可以支撐純電行駛14萬公里，唯一的缺點就是能量密度低，低溫衰減比較分明，0℃時容量會降低10%左右，而-20度時容量會降低30%左右。

三元鋰電池的理論壽命約為800次循環，在商業化的可充電鋰電池中屬于中等。磷酸鐵鋰約為2000次，而鈦酸鋰據說可以達到1萬次循環。目前主流的電池廠家在其加工的三元電芯規格書中承諾大于500次（標準條件下充放電），但是電芯在配組做成電池組后，由于一致性問題，緊要是電壓和內阻不可能完全相同，其循環壽命約莫為400次。

鋰電池生命循環次數是依據電池質量和電池材料來定的：

1、三元鋰電池材料循環次數約800次。

2、磷酸鐵鋰電池循環次數約2500次。

3、正品電池和不良品電池循環次數是有差別的，正品電池按電池廠家規格書上的循環次數來設計加工的，而不良品電池循環次數有時可能邊50次都不到。

今朝3.7V的18650一般循環壽命可達500~1000次左右，3.2V的18650一般壽命可達2000以上，當然前提是正規廠商加工的合格電池，倘若是次品或假冒電池，壽命將會很短。

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