電動車電池有哪些常見的損壞原由？

電動車電池常見損壞原由

1、過充導致電池壞損

過充就是過量給老人電動車的電池充電而出現的一種對蓄電池化學和物理性能起到破壞用途的現象。

電動車充電器在充電時是同時給串聯而成的電池包充電，電壓較高的電池會先洋溢電，電壓較低的電池會后洋溢甚至一直在充電，由于充電器是以總體電壓為充電或停止充電設定的，因此，先洋溢電的電池就會處在過充狀態。壓差小時對電瓶影響不大，壓差大時，常常過充的電池相同會出現電解液熱反應加劇，直至把這節電池充壞。

2、虧電導致電池壞損

電動車所說的虧電是電池電量不足、電壓偏低時強行過量放電出現的一種破壞蓄電池極板涂層的現象。要知道，任何車載電器的工作電壓都有一個標準范圍，超過這個范圍電器容易短路甚至燒毀，低于這個范圍電器無法啟動或正常工作，甚至影響起使用壽命，車載電器和電池都是這樣。

3、過載出現的大電流放電使電池壞損

電動車在啟動、加速的瞬間電流很大，一般會達到20A50A，依據電動車電機功率的大小，正常的放電電流一般控制在10A以內為好。由于瞬間電流太大，過載就是電動車行駛中負載超重，如過量的載貨、載人等，過載會使電池放電負荷加大，長時間的大電流放電，會筆直影響極板涂層，加快極板軟化的過程。還有就是路況不好也會使電動車頻繁的剎車和啟動。如坑洼、遇紅燈、路障等等。這都是造成大電流放電的因素。這是因為電機功率越大，放電電流也就越大，對電池的損傷也就越大。

4、極板硫化導致電池壞損

什么是電池硫化？在極板上生成白色堅硬的硫酸鉛結晶，充電時又非常難于轉化為活性物質的硫酸鉛，這就是硫酸鹽化，簡稱硫化。

聲明： 本站所發布文章部分圖片和內容自于互聯網，如有侵權請聯系刪除