電池知識
鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
電池知識
鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
電動車起火都是啥原由?
接連發生在上海和西安的這兩起電動車起火事件,引發人們熱議,也令人們對新能源汽車的安全問題出現擔憂。
記者知道到,目前市場上熱銷的新能源汽車,補貼后的價格普遍在5萬元-10萬元之間。而這個價位區間的電動車,其工藝相對簡陋,行駛質感也很一般。除此之外,電池衰減嚴重,也成了許多消費者后悔的緊要原由。
據知道,電動車起火原由多與電池有關。車輛起火并非電動車獨有,暫時未有數據顯示電動車起火概率比汽油車高。但由于電池的原由,電動車一旦起火,會給消防員滅火和后續解決帶來難度。
電動車屬于電器產品,既怕高溫,又怕低溫,還怕碰撞、穿刺、擠壓、短路。傳統汽車都沒有這些問題。倘若柱狀鋰電池很安全很耐用的話,一般車輛早就用它了。目前一般新能源車輛使用的電池,無論是12V的還是48V的,都是一般電池。柱狀鋰電池安全性差一點,穩定性也沒有那么好。昨天,一位資深汽車技術專家分解稱,鋰電池本身穩定性較差,每個廠用的電池有所差異,但安全要求是相同的。
那是否能量密度越大、續航里程越多,電池的危險性就越大呢?該專家表示也不一定。倘若電池數量只是一般的累加,影響不是很大,關鍵是電池要少,功率又要足夠大,耐用性要長,這就要在技術上有所沖破,電池形狀、數量、體積都會影響到冷卻管路和加熱管路的排布。所以起火未必是電池爆炸了,也可能是高壓擊破了某個部位保護,導致起火。
聲明: 本站所發布文章部分圖片和內容自于互聯網,如有侵權請聯系刪除