電池知識
鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
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鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
在不久前出版的《自然》（Nature）雜志上，一篇題為《距離鋰電子電池革命僅余10年》（Tenyearslefttoredesignlithium-ionbatteries）的文章指出，鋰電池性能和價格的速度正在放緩。
倘若不加大對基于儲量豐富的鐵、銅等材料的電極材料的研究，電動車的大規模發展將受到限制！
文章認為，造成上述問題的緊要原由包括以下幾點：
一是因為技術已近極致，且尚未沖破。
在電極材料的晶體結構中,可以儲存的電荷量快要接近理論最大值；市場規模的上升難以持續帶來大幅度的價格降低。
二是現有資源開始短缺，而替代材料尚未出現。
目前普遍采用的電極材料，如鈷和鎳十分稀缺，且價格昂貴，倘若沒有任何新的變化，預計在2030~2037年間（或更早），鈷和鎳的需求量就會超過產量。另一方面，新的替代電極材料，如儲量豐富的鐵、銅，則還處于早期研究階段。
自1990年首次問世以來，鋰電池在消費性電子產品、儲能（家用、公用事業）、電動車行業得到了廣泛的使用。隨著產量規模的張大，其性能大幅提升、價格大幅下降。
而驅動鋰電池的成本下降和性能提升的四個關鍵因素中，化學材料則是其中最緊要的一項。
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