混合動力和純電動的差別，混合動力和純電動解析

混合動力就是指汽車使用汽油驅動和電力驅動兩種驅動方式。優勢在于車輛啟動停止時，只靠電機帶動，不達到一定速度，發動機就不工作，因此，便能使發動機一直保持在最佳工況狀態，動力性好，排放量很低。而且電能的來源都是發動機，只需加油即可。

混合動力汽車的燃油經濟性能高，而且行駛性能優越，混合動力汽車的發動機要使用燃油，而且在起步、加速時，由于有電動馬達的輔助，所以可以降低油耗，簡單地說，就是與同樣大小的汽車相比，燃油費用更低。而且，輔助發動機的電動馬達可以在啟動的瞬間出現強大的動力，因此，車主可以享受更強勁的起步、加速。同時，還能實現較高水平的燃油經濟性。

混合動力和純電動差別，混合動力和純電動解析-純電動

為電動車的驅動電動機供應電能，電動機將電源的電能轉化為機械能。使用最廣泛的電源是鉛酸電池，但隨著電動車技術的發展，鉛酸電池由于能量低，充電速度慢，壽命短，逐漸被其他蓄電池所取代。正在發展的電源緊要有鈉硫電池、鎳鎘電池、鋰電池、燃料動力電池等，這些新型電源的使用，為電動車的發展開辟了廣闊的前景。

純電動車是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。由于對環境影響相對傳統汽車較小，其前景被廣泛看好，但當前技術尚不成熟。純電動車是完全由可充電電池(如鉛酸蓄電池、鎳鎘電池、鎳氫電池或鋰電池)供應動力源的汽車。

混合動力汽車和純電動車都有各自的優勢，都是新能源汽車發展史的緊要組成部分，希望在以后的技術上可以有更大的沖破汽車電動化的速度在近幾年內發展的飛快！回憶起十幾年前，電動車當時候還只是天馬行空的想法，而到了今朝，全球汽車市場上已經有幾十款不同的混合動力『Hybrid』、插電混合動力『Plug-inHybrid』以及電動車能夠讓消費者選擇購買。

就連法拉利、保時捷、邁凱倫以及柯尼塞格這些高端品牌的旗艦車型都已經是混合動力，再加上特斯拉推出性能強大的電動車型之下，曾幾何時，電動車型已經不再是以環保為目的，也開始和性能、速度掛鉤。

汽車電動化的關鍵，在于電池科技的進步。在近十年間，由于越來越多汽車制造商和相關范疇的車廠加入資金研發，電池的效能、重量、體積等各方面都有了大幅改善。但是，電池的種類多樣，到底哪一種形式的電池才是最適合汽車使用呢？

不只是汽車范疇，目前多數商用電子產品當中普遍使用了鋰電池，而在過去十多年以來，鋰電子也因為廣泛的使用，在效能上不斷進化。因此，除了今朝多數的混合動力和電動車都使用鋰電池之外，包括了智能手機、平板電腦、筆記本電腦等消費電子產品都是使用鋰電池。

不過，『鋰』只是一種通稱，在這種形式的電池之下還分憂很多種類。以消費電子產品來說，最常使用的是鋰鈷氧化電池『LiCoO2』，是鋰電池當中能量密度最高的一種。但是這種電池有著『熱失控（thermalrunaway）』的缺點，也就是在過度充電或者溫度較高的環境之下，倘若沒有正確使用即很容易發生過熱甚至爆炸起火的狀況，這也是鋰鈷氧化電池縱使有著最高的能量密度，也鮮有使用在汽車范疇當中。

多數電動工具、醫療工具以及車用電動系統所使用的鋰電池多半為磷酸鋰鐵電池『LiFePO4』、錳酸鋰電池『LMO』、鎳鈷錳三元電池『NMC』等，雖然這幾種電池的能量密度低于鋰鈷氧化電池，但是使用壽命以及安全性都更加優異，因此相當適合在電動化汽車范疇當中，其中以鎳鈷錳三元電池最為廣泛使用在混動動力和電動車上，目前FormulaE電動方程式賽車所使用的電池也是基于鎳鈷錳三元電池（NMC）制造而成。

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