什么樣的鋰電池安全不爆炸？

目前，市場上主流的鋰電池分為三種：三元鋰、磷酸鐵鋰、錳酸鋰，那么這三者究竟誰才是將來電動車行業的主流？今天小編和大家分解一下，什么樣的鋰電池更適合電動車行業，找到適宜更安全的才最緊要！

01

能量密度

在能量密度方面，三元鋰材料能量密度較高，普遍都能達到180Wh/kg以上，磷酸鐵鋰與錳酸鋰的能量密度在140160Wh/kg左右。

02

循環壽命

在循環壽命方面，三元鋰材料理論循環使用壽命大概為1000次，磷酸鐵鋰為2000次；錳酸鋰相對差一些。

03

安全性能

在安全性方面，三元鋰材料在200度左右發生分析，化學反映更加劇烈，會釋放氧分子，在高溫用途下電解液迅速燃燒，發生連鎖反應；磷酸鐵鋰要在700-800度時發生分析，相對更安全。當然這是針對三元鋰材料與磷酸鐵鋰材料而言，真正的成品電池，還要考慮多種因素。

04

價格比較

在價格方面，錳酸鋰材料價格最低，每噸5-6萬元，磷酸鐵鋰價格適中每噸8-10萬元，三元鋰價格最貴，每噸16-20萬元。

從這四方面比較以及目前市場使用來看，三元鋰電池適用于續航更長的純電動乘用車等市場，而在電動兩輪車、低速電動車范疇，磷酸鐵鋰電池憑借更安全的性能、更長的使用壽命以及更高的性價比等特質將在市場大面積鋪開！

芯馳鋰電作為一家致力于研發和制造鋰離子動力鋰離子電池的國家級高新技術公司。在磷酸鐵鋰電池方面有著深厚的研究工藝，具有5大優點。

一：能量密度高：磷酸鐵鋰的體積與緊要惟有同容量鉛酸蓄電池的1/3。

二：循環壽命長：芯馳磷酸鐵鋰通過特殊工藝改良，循環壽命到達2000次以上，大大優于鉛酸蓄電池。

三：高安全性：芯馳磷酸鐵鋰可通過擠壓、針刺、短路、過充等極限測試，安全性大大優于三元鋰電池。

四：低溫性能好：采用特殊耐寒添加劑，低溫放電性能良好，-20C可正常放電。

五：環境友好：磷酸鐵鋰材料不含重金屬ji強酸等有害物質，加工和使用都不會對環境造成污染。三元聚合物鋰電池：正極材料使用鎳鈷錳酸鋰（Li（NiCoMn）O2）三元正極材料的鋰電池。據清華大學歐陽明高解釋：本次調查中所稱的"三元"材料，指的是正極是三元，負極是石墨的通常說法中的"三元動力鋰離子電池"。而在實際研發使用中，還有一種正極是三元，負極是鈦酸鋰的，通常被稱為"鈦酸鋰"，其性能比較安全，壽命比較長，不屬于一般所說的"三元材料。"

優勢三元鋰電池能量密度高，循環性能好于正常鈷酸鋰。目前，隨著配方的不斷改進和結構完善，電池的標稱電壓已達到3.7V，在容量上已經達到或超過鈷酸鋰電池水平。

缺點三元材料動力鋰電池緊要有鎳鈷鋁酸鋰電池、鎳鈷錳酸鋰電池等，由于鎳鈷鋁的高溫結構不穩定，導致高溫安全性差，且pH值過高易使單體脹氣，進而引發危險，目前造價較高。

導讀：比較之下，三元聚合物鋰電池的確有著更優于磷酸鐵鋰電池的特質，然而為甚么它的發展卻受到了妨礙呢？新能源汽車的發展關鍵，同樣是困擾著移動數碼產品的關鍵電池的發展。要怎么樣在安全的情況下保證電池技術能夠滿足消費者日益成長的需求，不僅是汽車科技相關行業人員，還是科研工作者在全范疇的追求

說到要買新能源汽車，可能大部分的消費者第一時間想起的是政策優惠，雖然這有點尷尬但實在是相當確實的原由。在國內的銷售環境中，新能源汽車要打開局面，可不僅僅是因為環保這樣的任重道遠的使命感。新能源車在售價和養護成本上的優點的確吸引了大部分現階段依然以用車成本為主的消費者的喜愛。

聲明： 本站所發布文章部分圖片和內容自于互聯網，如有侵權請聯系刪除