動力鋰離子電池龍頭影響行業格局 超薄銅箔向4.5m進發

近年來，隨著國內新能源汽車產業進入快速發展期，帶動動力鋰電池需求上升，動力鋰電池公司紛紛擴產。銅箔作為鋰電池的重要組成材料之一，受電池市場規模快速上升帶動，鋰電銅箔需求亦保持著穩步上升的趨勢。

數據顯示，在我國鋰電銅箔總出貨量中，動力鋰電池銅箔的占比超過50%，是最大的應用領域。從全球范圍來看，動力鋰電池銅箔也是上升需求最大的市場。業內機構預測，到2025年全球僅電動車需求鋰電銅箔就將達60萬噸，2030年需求將達90萬噸。

鋰電銅箔擴產加速度

面對巨大需求，鋰電銅箔公司都在加速產量擴張。日前，湖北中一科技股份有限公司（簡稱“中一科技”）創業板IPO申請獲深交所受理。本次IPO，中一科技擬公開發行不超過1683.7萬股，擬募資約7.16億元，重要用于年產1萬噸高性能電子銅箔加工建設項目等。

中一科技表示，此次項目可以有效提升其在高性能極薄鋰電銅箔方面的加工量力和訂單承接能力，突破產量瓶頸，鞏固市場地位，順應不斷上升的市場需求，在未來的銅箔行業競爭格局中占據更為重要的位置。

十一月十二日，龍電華鑫投資100億元建設的鋰電銅箔華東總部項目落戶南京溧水。龍電華鑫是全球最大的8m厚度以下高端銅箔加工公司，是韓國SK電池事業部配套的獨家供應商，也是寧德時代、比亞迪等龍頭動力鋰電池公司的主力供應商。該項目將建設年產5萬噸6—8微米鋰電銅箔。

十一月十日，嘉元科技通告，公司擬與江西龍南經濟技術開發區管委會簽署合同書，將投資13.5億元建設年產2萬噸電解銅箔項目。嘉元科技表示，公司通過優化產業布局和擴大各類高端電解銅箔產量規模，建立電解銅箔產品區域性的研發、加工和銷售體系，增強公司在電解銅箔行業的市場競爭優點，有效提高公司產品的核心競爭力。

據知道，嘉元科技目前擁有1.6萬噸/年銅箔加工量力。在此之前的八月份，嘉元科技擬向不特定對象發行可轉換公司債券，募集資金總額不超過12.5億元，用于年產1.5萬噸高性能銅箔項目、新型高強極薄鋰電銅箔研發及其他關鍵技術研發項目等。

十一月初，靈寶寶鑫三期一段年產5000噸鋰電銅箔項目順利開機投產。該項目總設計產量為年產4萬噸鋰電銅箔，項目一期、二期年產2萬噸銅箔已建成投產，三期年產2萬噸銅箔項目于去年八月開工建設，計劃分四段進行，此次一段年產5000噸銅箔的順利投產，意味著寶鑫電子年產量已提升至2.5萬噸。更早之前的今年五月，諾德股份公布非公開發行股票預案通告，公司擬募集資金總額不超過14.2億元，用于投資年產15000噸高性能極薄鋰電池用電解銅箔工程項目等。

很顯然，鋰電銅箔“軍備競賽”正在加速升級中。

超薄銅箔向4.5m進發

值得注意的是，近年來高能量密度鋰電池成為電池公司布局的重心，提升鋰電池能量密度有很多方向，電池公司可以通過使用三元等新型正極材料、硅基負極材料、超薄鋰電銅箔等新型材料替代常規電池材料來提升其能量密度。

目前我國鋰電銅箔市場供貨重要以6-8m為主。據知道，自2017年起，中一科技便逐步掌握6μm極薄鋰電銅箔加工技術并實現高品質、規模化加工，隨著公司雙面光6μm極薄鋰電銅箔2019年開始實現量產，公司雙面光6μm極薄鋰電銅箔銷售占比逐步提升，2020年1-六月雙面光6μm極薄鋰電銅箔已成為公司鋰電銅箔重要產品。

今年六月，超華科技在互動平臺表示，公司具備6μm鋰電銅箔的量產量力，公司即將投產的高精度電子銅箔工程項目（二期）將新增銅箔年產量8000噸，其中一半為新能源車用的鋰電銅箔的產量。公司目前銅箔的產量為1.2萬噸/年，屆時公司銅箔產量將達到2萬噸。

據知道，銅箔龍頭諾德股份近年來抓住了客戶需求調整的機遇，加大了6μm銅箔的加工，同時實現≤6μm銅箔的技術升級和產品應用，不斷提升公司在同行業市場的領先地位。除此之外，目前國內的靈寶華鑫、安徽銅冠、華威銅箔、銅冠優創等公司都在加速量產6μm銅箔。

就目前市場應用情況來看，動力鋰電池“老大哥”寧德時代早在2018年就開始了6μm銅箔切換，當前已實現90%以上滲透率；同時，比亞迪、國軒高科、力神電池、億緯鋰能等國內多家電池廠商也在積極引入6μm銅箔，未來國內6μm銅箔滲透率有望提升至50%以上。

為提高鋰電池能量密度，更薄的4.5m銅箔目前正成為國內主流鋰電銅箔加工公司布局的重心，但4.5m銅箔因批量化加工難度較大，國內僅有少數幾家公司能實現其批量化加工。隨著4.5m銅箔的產業化技術逐漸成熟及電池公司應用技術逐步提高，4.5m鋰電銅箔的應用將逐漸增多。

貴州中鼎高精銅箔制造有限公司常務副總經理傅錦奕表示，“鋰電銅箔超薄化是未來一大趨勢，而能否全面鋪開要考慮客戶的設備精密程度、產線配合，以及材料體系等。”據傅錦奕解析，目前中鼎銅箔6um以上鋰電銅箔量產穩產，并已經實現4.5um小試成功。

此外，嘉元科技表示，6μm極薄鋰電銅箔已成為公司重要產品，并已研發5μm極薄鋰電銅箔，以及小批量加工4.5μm極薄鋰電銅箔。中一科技也表示，公司已掌握4.5μm極薄鋰電銅箔加工技術，預計未來將成為公司重要的核心產品之一。

當下，我國動力鋰電池市場集中度不斷提高，寧德時代、比亞迪等國內頭部動力鋰電池公司的訂單能夠影響整個鋰電銅箔行業格局。因此，銅箔供應商紛紛謀求為頭部動力鋰電池公司供貨。國內動力鋰電池龍頭公司技術布局引領著動力鋰電池乃至整個鋰電池行業技術走向，更影響了上游鋰電銅箔行業的競爭態勢與發展。

未來幾年，在新能源汽車產業受國家政策監管和市場驅動及行業調整后，市場預計將進入更加快速發展階段，動力鋰電池將帶動我國鋰電銅箔市場保持高速上升趨勢。

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